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Thema: Kurbelwellenlager lösen


  1. #1
    Avatar von Sonne24
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    Standard Kurbelwellenlager lösen

    Hallo,

    habe gerade meinen Star-Motor (M53) zwecks Wechsel der Simmeringe zerlegt. Die Gehäusehälften habe ich mit einer Trennvorrichtung gut voneinander lösen können. Auch die Kurbelwellenauszugsvorrichtung von *bay leistete gute Dienste. Dabei sind jedoch beide Kurbelwellenlager auf der Kurbelwelle verblieben. Hat jemand eine Idee, wie ich diese Lager möglichst schonend von der ausgebauen Kurbelwelle bekommen? Vielen Dank für die Tips!

  2. #2
    MC
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    willst de die lager wirderverwenden oder nicht
    There is a solution for every problem

  3. #3
    Administrator Urgestein Avatar von Prof
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    Kältespray.

    MfG
    Ralf

  4. #4
    Museumsdirektor Avatar von Airhead
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    Alte Lager verwendet man nicht wieder....

    Die Lager bekommst du von der Welle mit einem Lagerabzieher herrunter.
    Erhältlich im Fachhandel , Ebay, Louis.... oder gehst zur netten Werkstatt nebenan.
    Wer schneller schraubt steht länger in der Werkstatt.

  5. #5
    MC
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    Tankentroster Avatar von MC
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    Zitat Zitat von Airhead
    Alte Lager verwendet man nicht wieder....
    rein therortisch rischtig

    warum aber soll ich die Lager wechseln wenn der mtor erst wenige Kilometer runter hat und nur die Simmerringe ausgehärtet sind
    There is a solution for every problem

  6. #6
    Simsonfreund Avatar von martin90
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    weil lager nicht diie welt kosten,
    es ein verschleißteil ist,
    und man sich zu tode ärgert, wenn man alles wieder zusammen hat,... und dann kurz darauf einen fresser oder ähnliche probleme, weil die lager evtl. beim ab oder aufziehen n schlag abgegriegt haben...

    -- DESWEGEN...
    neue lager für 25 euro und gut is...

    grüßevom see

  7. #7
    Museumsdirektor Avatar von Airhead
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    Warum? Weil die Lager beim Ausbau beschädigt worden seien könnten.
    Sowie alle restlichen Lager des Motors.....

    Traurig wer dafür kein Geld über haben sollte.
    Wer schneller schraubt steht länger in der Werkstatt.

  8. #8
    MC
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    wenn sie de sichtprüfung überstehen und das Spiel sowie funtion noch gewärleistet sind hab ich die bis jetzt immer drin gelassen und damit gut gefahren
    There is a solution for every problem

  9. #9
    Avatar von Sonne24
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    Danke für die schnellen Antworten,

    die Lager brauche ich nicht mehr. Da kommen dann gleich neue rein. Ich werde mir die Woche mal einen Lagerabzieher besorgen. Aber mit Kältespray probiere ich morgen auch gleich mal aus.

    Schönen Abend noch aus Hannover !

  10. #10
    Museumsdirektor Avatar von Airhead
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    Zitat Zitat von Sonne24
    Schönen Abend noch aus Hannover !

    Hannover trifft sich hier!
    Wer schneller schraubt steht länger in der Werkstatt.

  11. #11
    MC
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    Ich würde versuchen die so runterzubekommen wenn de die eh nicht wiederverwenden willst wäre es auch nich so schlimm wenn die dabei kaput gehen nur die KW möchte unverzert bleiben
    There is a solution for every problem

  12. #12
    Simsonfreund Avatar von martin90
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    @MC
    manno,
    begreif es doch, man verbaut aus prinzip keine alten lager mehr^^...
    einfach weil sie schaden nehmen können beim ausbau... egal ob man gut drauf aufpasst oder nicht.....
    und ne sichtprüfung bringt da auch recht wenig...

    grüße

  13. #13
    Museumsdirektor Avatar von Airhead
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    @martin90
    Lass ihn, Mechatroniker lernen heutzutage nichts mehr.
    Da muss man schonmal selber ran.
    Wer schneller schraubt steht länger in der Werkstatt.

  14. #14
    Simsonfreund Avatar von martin90
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    drum will ich maschienenbau studieren gehn, und nicht einen auf mechatroniker machen

    greetz

  15. #15
    Museumsdirektor Avatar von Airhead
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    Studierte sind meist noch schlimmer......
    Wer schneller schraubt steht länger in der Werkstatt.

  16. #16
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Rossi
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    Zitat Zitat von Airhead
    Studierte sind meist noch schlimmer......

    ahja....


    MfG

    Tobias

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