beim unteren pleuellager ist seitliches spiel bauartbedingt normal und auch gut so. wenn allerdings schon ein höhenspiel fühlbar ist, muss die kurbelwelle regeneriert oder getauscht werden.
gruß aus kiel
Weil das früher so war.
Ein Höhenspiel darf nicht fühlbar sein sondern nur zu "erahnen" indem das Pleul oben ca 1 - 2 mm nach recht / links kippbar ist ( Ne Kippbewegunggelingt ja nur wenn axial und Radial Spiel da ist )
Direkt darf kein Höhenspiel fühlbar sein
und du hast wohl ne kurbelwelle, bei der oben eine bronzebuchse eingepasst ist. war zu dem baujahr so. darum musst du ja damit auch 1:33 tanken.
gruß aus kiel
prinzipiell ist das bei dem motor nur schädlich für die pleuellager (bzw. bronzebuchse) der kurbelwelle, da die restlichen lager ja nicht durch das öl im benzin, sondern durch das getriebeöl geschmiert werden.
aber aufgrund ded vorbesitzers würde ich an deiner stelle die kurbelwelle entweder regenerieren lassen oder eine neue verbauen. vor allem, wenn du selbst nicht so genau einschätzen kannst, ob das spiel an den lagern normal ist oder nicht. da aber regenerieren ebenso teuer ist wie neu machen, du aber bei einem neukauf auf jeden fall eine mit nadellagern bekommst und dann 1:50 fahren darfst, wäre das eine sinnvolle und doch preisgünstige variante.
mit etwa 50-60 euro musst du rechnen.
gruß aus kiel
Ich hab ne Kurbelwelle in nem recht neuen Shop aufgetan:
http://www.fast-mz-simson.de/k…e-s-50sperber-p-4077.html
Ich war bis jetzt zufrieden mit den Leuten.... Ich denke die sollte passen, im Shop gibt es sonst noch eine für 50 Euro, bei AKF bezahlst du ca 48,-
bei Fast ist jedoch der Versand ab 60 Euro frei...
*will keine Werbung machen, aber Fast-Mz-Simson ist in vielen Sachen unschlagbar günstig, Chromkappen für Stossdämpfer zum Beispiel*
Was ist denn das für ein Haufen?
Ob die mit ihrer Ltd. mit Sitz in Birmingham UK im Zweifel ihren finanziellen Verpflichtungen nachkommen können? Da hab ich doch so meine Zweifel. Die haben doch augenscheinlich nicht mal die Kohle um in Deutschland eine GmbH zu gründen und als Privatperson wollen sie mit ihrer Limited ja nun offensichtlich auch nicht persönlich haften. Da ist bei eventuell auftretenden Problemen eure vorgestreckte Kohle ruck-zuck im Anus. 
Dort würde ich allenfalls etwas gegen Rechnung kaufen oder direkt persönlich im Laden aber nie gegen Vorkasse.
Na ja, immerhin wollen die cleverer sein als Franjo Pooth oder Simmiopi. 
Also die haben nen auch Firmensitz in Dresden und mit EU-Recht sollte man auch so an sein Geld kommen, aussderdem is Paypal auch recht sicher. Wie gesagt ich habe bis jetzt fast meinen Kompletten SR4-4 baujahr 72 mit Teilen von denen Restauriert und bin zufrieden, Zylinder würde ich da nicht kaufen aber Chromkappen für 8€ das stück is echt nich von schlechten Eltern mein ich, und die bieten auch ne Option bei der du innerhalb von 7 Tagen nach erhalt der Ware zahlen kannst
Zitat von Dummschwaetzer
wenn ich den richtigen auftraggeber gefunden hab und mir drei oder max vier neue lkw`s kaufe, habe ich auch nicht die kohle um ne gmbh zu gründen. weil ich für meine eu-genehmigung ( um überhaupt auf europas straßen güter gegen geld zu transportieren ) pro zug mal eben so um die 13 tausend euro beim straßenverkehrsamt vorzuweisen habe. da ist die ltd. ne ganz nette alternative.
wie was wer wo dann kauft, ist ne ganz andere geschichte
hat aber mit dem fredtitel "kurbelwelle" wenig zu tun
das sehe ich auch so
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