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Thema: Kurze Frage - Kurze Antwort!


  1. #289
    Tankentroster
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    Ja der Sperber hat andere SZ.
    Und ich hab mal gehört der Ansaugtrakt soll anders sein, aber das hab ich nur gehört und nicht begutachtet.
    Selber hab ich keinen Sperber.

  2. #290
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    Zitat Zitat von Jörn Beitrag anzeigen
    Ist der Sperberzylinder denn von den Überströmern etc anders als die Schwalbezylinder oder wo kommen die 1,1 Mehr-PS her?

    Der Zylinder ( Sperber ) hat andere Steuerzeiten
    Immer schön den Auspuff freihalten

  3. #291
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Rossi
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    Hi,

    nicht nur andere Steuerzeiten, einen N1-3 Vergaser mit 80er HD und einen ewiglangen Ansaugweg mit Papierluftfilter aus der ES150. Gleichzeitig ist der Krümmer noch gekürzt.

    MfG

    Tobias

  4. #292
    Urgestein Avatar von Deutz40
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    Ok und der Auspuff ist auch anders
    Immer schön den Auspuff freihalten

  5. #293
    Tankentroster
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    Könnten wir auf den Auspuff mal genauer eingehen

    Also hat wer vielleicht die Maße, Krümmerlänge, Endschalldämpfer und der Gegenkonus würden mich interessieren.

  6. #294
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Rossi
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    Zitat Zitat von der_Sandro Beitrag anzeigen
    Könnten wir auf den Auspuff mal genauer eingehen

    Also hat wer vielleicht die Maße, Krümmerlänge, Endschalldämpfer und der Gegenkonus würden mich interessieren.
    Auspuff ist gleich, nur halt Spitztüte und 4 Röhrchendämpfer.

    Krümmerlänge ist Auswendig 310mm stat 340mm.

    MfG

    Tobias

  7. #295
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    Was ist da eigentlich der Unterschied zwischen 4 Rörchen und 2 Röhrchendämpfer?
    Schwalbe KR51/2L VAPE ,Bj. 80, Ultramarinblau,M541/1 KFR,H4 55W/60W

  8. #296
    Tankentroster
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    Jetzt bin ich enttäuscht, doch nix neues.

    Danke aber für die Info.

    Leider hab ich bis jetzt noch keinen Sperber in die Finger bekommen um mir den mal genau an zu sehen, hab nur einen Zylinder rum liegen den ich mal vermessen hab.

    Der eine hat halt 2 Röhrchen und der andere 4.

  9. #297
    Chefkonstrukteur Avatar von Optimus Prime
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    Ja soweit is klar...aber warum gibts da unterschiede? Größere Durchlassmänge...anderes Ströhmungsverhalten....man hat ja nicht umsonst in den einen Pott zwei Röhrchen mehr rein gemacht.
    Schwalbe KR51/2L VAPE ,Bj. 80, Ultramarinblau,M541/1 KFR,H4 55W/60W

  10. #298
    Tankentroster
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    Der Gasdurchfluß ist bei der 4 Rohr variante höher.

    aber die 4 Rohr Teile, waren die nicht in allen Spitztüten drin?

  11. #299
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Rossi
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    Zitat Zitat von der_Sandro Beitrag anzeigen
    Der Gasdurchfluß ist bei der 4 Rohr variante höher.

    aber die 4 Rohr Teile, waren die nicht in allen Spitztüten drin?
    Ich meine ja.

    MfG

    Tobias

  12. #300
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    bin gerade dabei die sitzbank vom star zu retten,habe auch ein neues polster.

    meine frage: das neue polster hat keine aussparung für die luftpumpe soll ich es selber reinschneiden oder drückt es sich evtl. selbst rein?

    oder besser das alte benutzen das ist optisch noch gut?
    Punkte Frei in den Mai :)

  13. #301
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    Zitat Zitat von luluxs Beitrag anzeigen
    bin gerade dabei die sitzbank vom star zu retten,habe auch ein neues polster.

    meine frage: das neue polster hat keine aussparung für die luftpumpe soll ich es selber reinschneiden oder drückt es sich evtl. selbst rein?

    oder besser das alte benutzen das ist optisch noch gut?
    wenn du so ein billiges Nachbaupolster hast, nimm das alte. Schlimmer kann das nicht sein.

    Mein DDR-Polster hat mal meine Oma durch die Waschmaschine gejagt.
    Dann war zumindest der Dreck raus.

    MfG

    Tobias

  14. #302

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    Moin
    Bei der S51 B 2-4 muss doch auch eine 3,15 und eine 8 A Sicherung rein oder seh ich das falsch?
    Weil ich habe gerade gesehen das bei mir beide 8 A sind.

    Gruß Patrick

  15. #303
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    Genau, eine Feinsicherung 3,15A flink und eine 8A Torpedosicherung.

    Siehe: http://www.akf-shop.de/moser/s51-s70.pdf

    MfG

    Matze
    Stets dienstbereit, zu Ihrem Wohl, ist immer der Minol-Pirol!

  16. #304
    Kettenblattschleifer
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    Nächste Frage:

    Was stellt man mit der (Stell)-Schraube unten am Gasgriff der S51 ein? Den Anschlag? Die Schwergängigkeit? Ich meine die Schraube, die mit einer Mutter festgezogen wird, den Gasgriff hält und zugleich einen Schlitz zum Einstellen hat.

    Danke!

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