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Thema: Kurze Frage - Kurze Antwort II


  1. #593
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Zschopower
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    In den Leerlauf schalten, damit wird die Kupplung weniger beansprucht.

    Peter

  2. #594
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    ah gut,

    ist also wie beim auto, da lass ich wenn ich vorn stehe meist den ersten gang drin.
    Wenn ich weiter hinten stehe, leerlauf und auskuppeln.

  3. #595
    Tankentroster
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    achso, wo wir grad dabei sind: Woran kann ich merken was fuer ein Motor verbaut is? Bin immernoch der meinung das der Gaser nicht harmoniert. Hab den heute via ultraschall saubergemacht und hab immernoch das vollgas problem..

    .. oder kann das an dem peinlichem sporluffi liegen?

  4. #596
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    Ja, sicher kann der falsche Luftfilter negative Auswirkungen haben.
    Disclaimer: Beiträge können Ironie und unsichtbare Smileys enthalten.

  5. #597
    Tankentroster
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    is der hier: Luftfilter Sport schwarz/chrom-look 45
    auf einem 16n1-5 Vergaser.


    josh

  6. #598
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    Ich bin mir relativ sicher, dass dir schon jemand erklärt hat, dass das Ding nicht nur aus technischen Gründen rausfliegen sollte, sondern auch schlicht verboten ist.
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  7. #599
    Tankentroster
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    ohje, naja. Ich denke du kennst die vorgeschichte zu dem Moped nicht..
    Werd wohl mal die tage das ganze innenleben zeigen, damit ihr euch daran austopen könnt

    Wo krieg ich denn den ori. Luftfilter für die kr51/1 bj75 her?

  8. #600
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    Zitat Zitat von Joshunk Beitrag anzeigen
    Wo krieg ich denn den ori. Luftfilter für die kr51/1 bj75 her?
    Kurze Antwort:
    vom Händler Deines Vertrauens bzw. vom Teilemarkt.
    Lange Antwort:
    Aber Du muss auch die vollständige Ansauganlage montieren:
    Teilenummer Anzahl Bezeichnung
    11 34277 500 1 Filterabdeckung
    11 34952 503 1 Luftfilterpatrone
    11 34975 501 1 Gummidichtung
    11 34669 507 1 Spannschelle Ø 35 mm
    11 34484 507 1 Zwischenbehälter
    11 34686 508 1 Schelle für Zwischenbehälter
    11 47883 508 2 Schlauchschelle A 24/27 TGL 11047
    11 34275 507 1 Ansaugschlauch
    99 00016 382 1 Scheibe 8,4, TGL 0-125 -
    11 26043 500 1 Kabelband 169, ETW-N 60507 -
    11 34645 500 1 Kabelbandknopf
    99 00940 671 2 Sechskantschraube M 6 x 10 TGL 0-933
    11 34674 500 1 Sicherungsblech
    11 34127 504 1 Ansauggeräuschdämpfer
    11 34656 502 1 Stopfen

    Peter

  9. #601
    Zündkerzenwechsler
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    Ist es ok, wenn man ne kurze Strecke (Probefahrt) ohne Kettenkasten und Kettenschläuche macht?

  10. #602
    Museumsdirektor Avatar von moeffi
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    ja. das geht auch über lange strecken. deine kette wird halt nur schmutzig, was mit kettenkasten eben nicht passiert.
    ..shift happens

  11. #603
    Zündkerzenwechsler
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    Ok, also danach einfach nur säubern und gut :)
    Werde aber so bald es geht neue Schläuche und Kasten montieren.

  12. #604
    Chefkonstrukteur
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    Ja das geht. Was man aber auf keinen Fall machen sollte ist, wenn Kettenschläuche montiert sind, ohne Lichtmaschinendeckel los zu fahren, dann darfste nämlich gleich 2 neue Ketenschläcuche kaufen, weil es die durch das Ritzel zieht. Motor anlassen geht, aber eben nicht Gang einlegen oder fahren.
    R.I.P. Ronny, nur die Besten sterben jung!

  13. #605
    Zündkerzenwechsler
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    Geht klar, wäre glaube ich auch gar nicht auf die Idee gekommen ohne Lima Deckel zu fahren

  14. #606
    Chefkonstrukteur Avatar von luluxs
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    Ohne Lima Deckel ist bei den meisten Motoren eh schlecht schalten, wegen des Kupplungzug.

  15. #607
    Glühbirnenwechsler
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    Muss eine Felge von einer KR 51/1 nachdem sie Zentriert wurde auch noch ausgewuchtet werden?
    Meinte der Macker wo ich sie zum zentrieren gebracht habe.

  16. #608
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    Wenn sie innerhalb der Toleranzen ist brauchst du das nicht machen lassen. Bei max.60-65km/h tut das einfach nicht not. Möglich wäre es aber.
    Mal bist du Hund, mal bist du Baum...

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