lenkradschloß ausbauen

Also wenn du kein Schlüssel dazu bekommen hast dann bleibt nuraufbohren und ein neues kaufen da ist natürlich ein schlüssel dabei.

mfg

Doc

Mensch HArlekin!
Nee da ist nichts reingeschraubt...
Geht, wie bei dem Sitzbankschloß, mit dem Schlüssel.
Wenn das Schloss aufgeschlossen wird kann es mit einer weiteren Drehung herausgezogen werden...

Jeder Schlüssel ist anders - brauchst ein neues Schloss oder laß das alte drin wenn es aufgeschlossen ist.
Das Teil hält eh nicht wenn jemand mit schmackes am Lenker dreht!
...ist ein unnötiges Detail am Fahrzeug...
Cu
Icehand

ach das geht schon. musste ich bei mir auch. mit dem richtigen bohrer ist das in wenigen minuten gemacht. Erst klein anfangen und dann größer werden (vom bohrer her) dann kannst du den stift innen irgendwann drehen und das schloss herausholen.

mfg

Doc

Geht auch einfacher. Ich hab vorn die kleine Nase vom Schloss weggeschlagen.

Alsoich hatte mir dazu nen neuen 8er Bohrer geholt. Einmal reigebohrt großer schraubenzieher hinterhergeschlagen gedreht und weg war das ding.

Maximal 10 Min ohne irgendwie am Lenkteil was zerkratzt zu haben

Schnapp Dir ´nen Akkuschrauber und einen scharfen Bohrer und "aufi geht´s!" neues Schloss vom Simmiopi mit etwas Fett reinstecken, hin und her drehen und färdisch...
Sonst noch was?

Gruß Icehand

Zitat

Original von HArlekin:
wie man schlößeraufbohrt weis ich ja habe ich ja extra beigebracht bekommen in der ausbildung

wieso? hast du bei den Panzerknackern gelernt?

mit bestem gruss

PAPA N A C H T F A L K E

Hallo,

Vielleicht Ausbildung bei Egon Olsen und Dynamit-Harry :-))

mfg gert

Bei solchen Problemen lohnt es sich, die Kabelverbindungen und -leitungen mal genauer anzusehen.

Gruß!
Al

Ich komm mal zu Schoß zurück.

Ich habe ein fettes Schlüsselbund, da sind einige DDR-Schlüssel dran. Ich bekomme damit ca. 20% der Simson´s aufgeschlossen. Damit versuche ich es erst, wenn’s klappt wird der Schlüssel kopiert und ich kann dass Schoss weiter verwenden.

Wenn das nicht klappt wird unterm Schloss die kleine Blechplatte heraus gepopelt. Dann fallen die Zylinder raus und das Schloss lässt sich drehen. Danach hat man versuchen das Schloss auf einen anderen Schlüssel anzupassen, voraus gesetzt man bekommt das Blech wieder fest rein.

Wenn’s Blech nicht abgeht oder wenn man das Schloss nicht retten will, last es sich heraus schieben.

Nicht das ihr mir jetzt mit einen Schraubendreher die Gegend unsicher macht und Karren knackt!!

Wenn bei der S50/51 abgeschlossen ist läst es sich von hinten mit einen Schraubenzieher nach vorne drücken. Danach unterste Gabelaufnahme ausbauen und weiter rausdrucken/-schlagen.