letzer hilferuf!

Hallo.
Schon mal geprüft, ob Choke auch zu ist? Wird oft vergessen, weil beim Zusammenbau dieser wegen des leichteren reinschraubens gezogen wird! Ist zwar dumm, aber mir auch schon passiert.
Ansonsten Zündeinstellung prüfen, Zündzeitpunkt und Unterbrecherabstand.

Grüße

Bleibt ja nur wirklich noch die Zündung übrig! Stell mal den unterbrecherkontakt richtig ein 0,04mm an OT. Könnte schon der Grund sein!
Gruß Guido

nur damit es keinmissverständniss gibt der abstand sind 0,4 mm nicht 0,04mm

Sorry, hab mich vertippt also 0,4mm oder 0,04cm.

Aber nun mal zu deiner Frage ! Kann schon sein das der sich verstellt.Kennst du denn nicht die Keine Fehlerhexe? nein Scherz bei Seite. Die Feststellschraube kann sich lösen oder der Kontakt abnutzen und irgendwann reicht es dann nicht mehr und der Abstand ist zu groß. Ist doch nicht viel arbeit !! Deckel ab Motor auf OT und mal Nachmessen.

schmeiß mal deinen zusätzlichen benzinfilter aus der leitung, meine schwalbe (und die einiger anderer auch) liefen besch... bis garnicht damit weil einfach zu wenig am vergaser ankommt

Also, da Du ne /2 fährst, brauchst Du nur die 3 Markierungen (eingeritzte Striche) auf Polrad, Grundplatte und Motor übereinanderstellen, und dann den Unterbrecherabstand auf 0,04mm stellen und dann hast Du die Zündung eingestellt. Sei froh, dass die bei Simson auf die Idee mit den Markierungen gekommen sind, mit Messuhr und Co. ist das nämlich "nicht ganz" so einfach! Versuchs halt einfach mal, schlimmer kann es doch nicht werden mit Deiner Schwalbe!

Zitat

Original von moewen:
schmeiß mal deinen zusätzlichen benzinfilter aus der leitung, meine schwalbe (und die einiger anderer auch) liefen besch... bis garnicht damit weil einfach zu wenig am vergaser ankommt

Hi, meine fährt sehr gut mit Filter! Andere Ursachwe des schlechten Laufs deiner Kiste??

Achja.

1. Zündkerze nass nach dem Kicken?

2. Zündkerzenstecker abmachen und das Kabel zwischen die Kühlrippen des Zylinderkopfes stecken. Ankicken und gucken...springt Funke?? (wenn du einen gewischt kriegst an der Zündung heißt das noch lange nicht, dass der Funke stark genug ist - daher dieser Test)

3. Zündkabel versuchsweise irgendwie ohne Stecker an Kerze prokeln und kicken. (manchmal ist der Stecker kapott)

4. wie oben gesagt - Zündzeitpunkt. Kerze raus, Limadeckel ab und Kolben bis 1,8mm vor oberen Totpunkt drehen. Genau da öffnet sich der Zündkontakt. (Drehrichtung des Motors beachten - beim kicken siehstes)

5. Alle Leitungen an Zündspule angeschloessen? Und die braune, geht die auch bis an den Motor? (Masse)

So, viel Glück.

Wo wohnst du überhaupt?

--
Martin

Zitat

Original von Makersting:

Hi, meine fährt sehr gut mit Filter! Andere Ursachwe des schlechten Laufs deiner Kiste??

Nein, hab damals filter raus genommen und sie lief wie am 1. Tag und sowas war hier schon öfter zu lesen.... Davon abgesehen ist die betroffene Schwalbe eh schon vor 3 Jahren verkauft

Interessant! Nehm ich in meine Kartei IM Kopf der möglichen Fehlerquellen auf.

Hallo Baschdi,

Auch wenn Du meinst, das ein Zündfunke da ist, wechsle mal die Zündspule aus. Das Thema hatte ich vor einigen Tagen auch gehabt. Beim Kicken mit herausgedrehter Kerze war der Funke klasse und der Bock lief trotzdem nicht. Aus Frust habe ich die Spule gewechselt und der Bock kam auf dem ersten Tritt. Fahr zum Autverwerter und schraub Dir mal 2 Zündspulen aus nem Trabi. Ist um einiges billiger als beim Simsonversand.

Gruß
DER
PATER

baschdi:

Nur die Kerben der Zündung auf Lot bringen reicht halt noch nicht um die Zündung einzustellen! Du musst auch den Unterbrecherkontakt einstellen. Sonst wird das nichts.

smu