Licht ohne Funktion

Vorausgesetzt, du hast dein Meßgerät richtig eingestellt, kann es durchaus sein, daß die Spule hin ist. es kann aber auch ein Kabelbruch sein, oder die Lötstelle an der Spule selbst hat sich gelöst. Da hilft dir nur mal den Limadeckel runter zu machen und das Kabel selbst, bzw die Spule zu messen und die Lötstellen zu kontrollieren.

Ausschlussverfahren: Erstmal alle Massepunkte überprüfen. Dann evtl mal am Zündschloss die 59 auf die 56 überbrücken (nummern stehen drauf). Alle anderen Kabel checken, dass keins irgendwo Kontakt hat, dens nicht haben soll. Ne alternative Masse zieht Dir nämlich den Strom fürs Licht ab- so funktioniert ja auch das Ausschalten der Zündung. Wenn das nicht hilft, zieh mal die Masse am Zündschloss (31) ab. Wenns das ist, Stimmt irgendwas mit Selbigem nicht. Wenns immer noch nicht geht solltest Du mal die Spule rannehmen.
Achja- fürs Rücklicht is es das schwarz rote Kabel (wenns noch original is) das von der 3-fachverbindung am Zündschloss kommt (Stoplicht) bzw das Graue von der 58 als normales Rücklicht. Und wenn nur das Rücklicht das Problem wäre, könnte auch der Regler was weg haben. Hoffe das hilft weiter...

Naja, war ja nur die Antwort auf ne explizite Frage. Zudem würd ich eben lieber erst wirklich ALLES andere ausschließen, bevor ich neue Teile anschaff. Umgeht einfach die möglichkeit, dass man Neuteile einbaut und es geht immer noch nix. Da is man dann ja so schlau wie vorher, hat aber schon Geld ausgegeben, vielleicht sogar fürs falsche Bauteil. (den Fehler hab ich schon gemacht )

Zitat

das rot weiße kabel ist aber nur für das frontlicht zuständig

Das kommt auf den SR-Typ an. Wenn alles original ist, sollte der Typ mit E-Zündung eine 42 W Spule für Front- und Rücklicht haben.

Zieh' mal vom Zündschloss Klemme 59 ab und miss den Widerstand gegen den Motorblock, dann weißt du schon mehr.

Gruß,
Carlos.