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Thema: Lima mit innenliegendem Polrad?


  1. #1
    Tankentroster Avatar von rcdriv3r
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    Standard Lima mit innenliegendem Polrad?

    Moin,
    ich bin gerade an der Elektrik am meinem Motor beschäftigt und habe ein Problem. Ich bin davon ausgegangen, dass es ein Motor von einer S51 ist, habe jedoch mal google durchforstet und nur Motoren mit außenliegenden Polrädern gefunden. Allerdings hat die Lima meines Motors ein innenliegendes Polrad und die Bremslichtspule hat keinen Mittenabgriff.
    Könnt ihr mir da weiterhelfen, welcher Motor das ist, ob das Standardmäßig irgendwo verbaut wurde und ggf. einen Schaltplan nennen.
    MFG
    Colin
    Kr51/1 (69); Kr51/1 (71) (Patina look) mit S51 Motor; Kr51/1 (xx)

  2. #2
    Restaurateur Avatar von Schwalbenchris
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    Stelle doch zuerst mal ein Foto vom Motor rein! Simson hatte kein innen liegendes Polrad.

    Grüße,
    Schwalbenchris
    BLECH STATT PLASTIK!

  3. #3
    Tankentroster Avatar von rcdriv3r
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    hatte ich als nächstes vor. ...mysteriös. foto kommt :)
    Kr51/1 (69); Kr51/1 (71) (Patina look) mit S51 Motor; Kr51/1 (xx)

  4. #4
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    Was genau soll ein "innenliegendes Polrad" sein? Genau genommen ist das immer "innen", also unterm Lima-Deckel.
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  5. #5
    Tankentroster Avatar von rcdriv3r
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    So hier ein Paar fotos :) die Spulen sind jetzt nicht festgeschraubt und haften somit direkt auf dem Polrad aber das stört ja gerade nicht.
    Angehängte Grafiken
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  6. #6
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    Der Motor ist schon der richtige, die Zündung allerdings hat mit Simson nix zu tun.
    Disclaimer: Beiträge können Ironie und unsichtbare Smileys enthalten.

  7. #7
    Tankentroster Avatar von rcdriv3r
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    Zitat Zitat von Prof Beitrag anzeigen
    Was genau soll ein "innenliegendes Polrad" sein? Genau genommen ist das immer "innen", also unterm Lima-Deckel.
    Innenliegendes Polrad = Polrad innen, Spulen außen, Polrad von Spulen umgeben. Erde innen, Sonne außen. So hab ich mir das gedacht ;D

    PS: guckst du Bilder
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  8. #8
    Tankentroster Avatar von rcdriv3r
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    hm, das hab ich mir schon fast gedacht. Also keine Schaltpläne...wird ja interessant. Danke schonmal :)
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  9. #9
    Restaurateur Avatar von Schwalbenchris
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    Ich würde mal ganz vorsichtig vermuten, dass es sich um einen MZ Motor handelt, und der TE vielleicht den Kollektor meint?!?!
    Geändert von Schwalbenchris (23.02.2013 um 20:03 Uhr)
    BLECH STATT PLASTIK!

  10. #10
    Tankentroster Avatar von rcdriv3r
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    Also bei mz hatte ich flüchtig schon geschaut, aber auf anhieb nichts gefunden. Was meinst du mit TE
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  11. #11
    Chefkonstrukteur Avatar von Wessischrauber
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    TE=Thread-Ersteller heißt auf Deutsch : der, der den Beitrag eröffnet hat.

    Grüße
    Gerhard
    bevor isch misch uffreesch, isses mir liwwer egal !

  12. #12
    Tankentroster Avatar von herb
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    Habe Sowas noch nicht gesehen, sieht aber aus, wie dafür gemacht. Trotzdem würde ich es rausschmeissen, ist ja eh hin.
    Dennoch wäre es interressant, wer das baute und wie die Spezifikationen sind. Sieht, den Farben nach jedenfalls nicht Deutsch aus, wo ist Die her?
    Kopf hoch, auch wenn der Hals dreckig ist!

  13. #13
    Chefkonstrukteur Avatar von Simsonmatze
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    MZ-Zündung war auch mein erster Gedanke, aber was ich mir so ergoogelt habe scheint das keine zu sein.
    Fakt ist jedenfalls, woher auch immer die Zündung stammt, sie ist in der Simson falsch. Läuft die Mopete eigentlich?


    MfG

    Matze
    Stets dienstbereit, zu Ihrem Wohl, ist immer der Minol-Pirol!

  14. #14
    Tankentroster Avatar von rcdriv3r
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    Läuft top, auch die züdung/licht hat funktioniert, leider habe ich die mittlere Spule kurzgeschlossen und jetzt liefert keine mehr Saft. Aber danke für die schnellen Antworten. Ich überleg mal was ich weiter mache und werde berichten!
    Kr51/1 (69); Kr51/1 (71) (Patina look) mit S51 Motor; Kr51/1 (xx)

  15. #15
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    Mich nimmt Wunder wo da der Unterbrecher hockt?

  16. #16
    Tankentroster Avatar von herb
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    Wird auch eine kontaktlose sein.
    Kopf hoch, auch wenn der Hals dreckig ist!

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