"Loch" im Motorgehäuse

Kann mich ja irren, aber ich glaub das ist die Stelle, wo du den Motor mit Öl befüllst (fürs Getriebe). Mir scheint, da hat jemand die (rote?) Plastikschraube verloren, und mit Bauschaum gepfuscht...

..wenn ich schon Bauschaum und Schwalbe höre, da würd ich mich mal auf die Suche nach weiterem Pfusch am Baus bzw. an der Schwalbe machen...

Äh, n Bild wär mal seeehr hilfreich, aber wir versuchens erstmal ohne:

Loch im Motorgehäuse oder im Seitendeckel? Im Seitendeckel sollte schon ein Loch sein, dahinter kannst Du normalerweise das Gebläsezahnrad sehen.

Im Motorgehäuse sollten einmal oben neben dem Vergaser ein 2x1cm-grosses Loch sein, da sollten die Kabel von der Zündung rauskommen. Und dann wäre da noch das Loch vorne links unterhalb des Zylinders, da sollte aus einem schwarzen Plastikteil das Zündkabel rauskommen.

Wie gesagt, Bild wäre schön!!

Und ach ja, das mit der Getriebeöleinfüllschraube kann nicht sein, Du hast ne KR51/1 mit dem alten Dreigangmotor, da gibt es diese rote Schraube nicht!

..ist gar nicht so schwer mit dem Bild aber kannst auch mir schicken...

Alles klar, es MUSS das Loch sein, wo bei der Schwalbe die Hochspannungsdurchführung sitzt. Schau mal nach, wo dein Zündkabel herkommt, würd mich mal interessieren! Normalerweise solltest Du den stinknormalen alten Schwunglichtmagnetzünder mit innenliegender Zündspule haben. Und da, wo dein Loch ist, sitzt normalerweise ein Plastikteil, welches die "Sicherheitsfunkenstrecke" beinhaltet. Dient vor allem dazu, dass a) das Zündkabel nicht durchscheuert, und b) das Gehäuse nicht die Zündspannung abkriegt.

Wie gesagt, schau mal nach, wie Deine Zündung aussieht, bzw. wo das Kabel herkommt. Vielleicht hat ja mal jemand die Kiste auf aussenliegende Spule umgebaut.

Genau, das Loch der Hochspannungsdurchführung hat einer mit Bauschaum zugemacht, weil das bei außenliegender Zündspule nicht mehr gebraucht wird und er den Verschlußstöpsel verloren hat. Mach dir keine Sorgen deshalb. Das geht in Ordnung. Wichtig ist, daß dort kein Wasser in die Zündung reinlaufen oder spritzen kann.

moin,

die außenliegende zündspule ist bei mir am rahmen unter der frontverkleidung fest! ich denk das ist abei der /2 auch orginal so!

nimm doch so eine große schlauchschelle oder sowas in die richtung!

bauschaum würd ich da auch nicht haben wollen!
such dir doch irgend nen gummipropfen oder der gleichen!

mfg
lebowski

Die außenliegende Zündspule wird mit einer Schelle in der Nähe der Batterie am Rahmen angeschraubt.
Schlauchschelle wäre tatsächlich eine Improvisationsmöglichkeit.

Den Stöpsel findest du bei ordentlichen, gut sortierten Fachhändlern mit Lagerbestand. Nicht dagegen bei solchen Tausendsassas, die nur den schnellen Reibach machen wollen.
Das Teil wird zu selten als Ersatz benötigt.

Ich kenn mich aus!

Lösung haben wir ja nun schon aber wegen der Vollständigkeit:

Ja, genau. Das ist das Loch der Hochspannungsdurchführung.