Mal kommt ein Funken, mal nicht..

Wenn er mal kommt und dann wieder nicht, könnte es auch ganz einfach sein das du irgendwo einen Wackelkontakt drin hast. Bsp Kerzenstecker
Haste noch die orginale zündung drin? Ist da schon mal etwas gemacht worden? Vllt ist auch einfach der Unterbrecher in die Jahre gekommmen.
MfG

Hi, damit habe ich mich vor einem Jahr auch rum geärgert. Vor der Winterpause hat sie schon rum gezickt aber dann im Frühjahr war es ganz schrecklich. Sie hat mich zwar noch tapfer zum Simmi-Treffen und zurück gebracht aber dann war schluss. Darauf hin hab ich auch alles nacheinander gewechselt Kerze, Stecker, Zündkabel, Spule, Kondensator und Unterbrecher... aber all das half nix. Der Funke war immer noch unrelgelmäßig. Dann hab ichs mit nem anderen Polrad versucht und dann wurde es schon besser. Die Kombination anderes Polrad und neue Grundplatte wars dann. Naja jetzt hab ich ne VAPE und bleib nur noch stehen wenns Benzin alle ist

schau vorher doch nochmal gründlich nach dem kabel. meins hat mal ganz schnell so ausgesehen.

Tach auch!
Ich hatte den Effekt beim Austauschen des Kondensators. Mit dem neuen kamen nur ein paar Funken an, dann war Sense. Nach kurzer Wartezeit das gleiche Spiel. Hab dann den alten wieder eingebaut und Sie lief wieder. Wenns mit Deinem neuen Kondensator vorher aber problemlos gelaufen hat, wird das Problem wohl wo anders liegen.

Zitat von Bley

Vor 30 jahren ging alles auch mit Unterbrecher und Kondensator.

Vor 30 Jahren ...

... hat man auch schon drüber geflucht.
... gab's selten Ersatzteile für die Wartung, noch nicht einmal schlechte.
... ist man trotzdem damit gefahren, sgabjanüscht anderes.
... hat man das Ding dann in den Schuppen geschoben, wenn's nicht mehr lief.

Aber ja, Kondensator tauschen (vorsichtig und sorgfältig, damit der neue nicht gleich wieder defekt ist), rundum Kontakt- und Verbindungspflege, Nockenöler mit passendem Öl ölen und den Ölfangfilz am Unterbrecher nicht ölen.
Dann sollte das fahren - bis die nächste Unterbrecherwartung turnusmäßig (2000 km) fällig ist.

Ich verstehe nicht wie man so viel Geld für eine 'Vape' ausgeben kann ! Habe nicht eine sekunde daran verschwendet, weil sie erstens dann nichtmehr original ist und zweitens so ein Set fast halb so viel kostet wie eine Schwalbe ! Wenn jemand gerna Bastelt sollte er lieber ein Bremsschild entwickeln für vorne mit 2 Nocken !

...oder eine, die gründlich gewartet ist. Wenn sie bei dem Wetter (womöglich auch noch im Freiem) 2 Monate stand, kann das ein oder andere Teil oxidiert sein.
Sprang sie inzwischen wieder an? Vielleicht hast du ein "Wärmeproblem".
Kannst du die Kraftstoffzufuhr ausschließen?
Hast du gegen masse einen Zündfunken?
Prinzipiell empfiehlt es sich, systematisch die Zündanlage zu überprüfen: Kerze/ Zündstecker tauschen, Zündkabel neu anschneiden, auf Feuchtigkeit überprüfen,...
Angefangen hast du ja schon.

Haste dir schonmal den Dorn (oder den eventuellen Rest davon) an der Zündspule angeschaut? Der war bei mir mal weggegammelt und da hatte ich ganz ähnliche Symptome.

Zitat

muss da eine neue Spule her?

Ja. Das Wärmeproblem tritt auf wenn sie warm gefahren ist. Dann will sie so lange nicht mehr angehen, bis sie sich wieder abgekühlt hat.
Mit kommt mal und mal nicht meinst du aber nicht, dass es blitzt (ich denke grad an den Blinker-geht, geht nicht, geht...)?

Zitat

Der war bei mir mal weggegammelt und da hatte ich ganz ähnliche Symptome.

Nein! Da fällt mir doch was ein, war da nicht mal etwas wie, "ich brauche den Dorn nicht, sie fährt auch trotzdem"???

Hihi. Jaja :-D.
Man kann das Kabel auch n bissl ausfransen und den Ruß abkratzen und dann läuft der Hobel mitunter noch ne Weile. Aber irgendwann nervt das dann doch und ne neue Spule macht Sinn. Aber grundsätzlich wär es auch mit der alten noch gegangen.

Nun ja, die Hochspannung springt auch über schlechte Kontakte. Jeder schlechte Übergang schwächt aber den Funken dort, wo er springen soll - an der Kerze - und so viel Reserve hat die U-Zündung jetzt auch wieder nicht. Für einen guten Funken in allen Temperaturbereichen muss das ganze schon annähernd richtig zusammengebaut sein.

probier doch mal ne Zündkerze und ein NEUESzündkabel glühkerzen funktionieren bei otto motoren in der regel net so gut