Metallspäne im Motor :/

Herzlich willkommen,

Tja, schlechte Nachrichten:

Eine KR51/2 hat einen solchen Motor:

Deiner ist ein M53, ich meine, ich erkenne einen S50 Zylinder, kann mich aber bezüglich des Zylinders auch täuschen.

Ich kann dir nur sagen, das der Hobel so, also mit diesem Motor, nicht auf der Straße fahren darf. Deswegen vom meiner Seite auch keine weitere Hilfestellung außer:

Besorge dir einen M531 bzw. M541 und dann sehen wir weiter...

Schönes Eiersuchen! Matze

Es wäre natürlich das Beste, dir nen M5X1-Motor zu besorgen, sofern du das nötige Geld dafür hast. Fahren würde ich persönlich aber mit einem funktionierenden M53 auch, da dir die Polizei bei ner Schwalbe bestimmt nicht dahinter kommt. Steht ja nicht fett "M53" drauf und außer das Wissen, dass man die Teile mit 60 km/h fahren darf, weiß die Polizei nicht viel mehr.

Also vom Motor können die eig. nicht kommen, das wäre nahezu unmöglich. Was kann denn sonst während der Fahrt alles "metallisch" schleifen, damit sowas entsteht?

Hmm... Das kann ich mir auch nicht erklären. Evtl waren die Späne ja doch schon da, als du sie gekauft hast, nur sind sie dir nicht aufgefallen? Vllt. musste ja irgend ein Gewinde angepasst werden, damit der M53 Motor da rein passt? Und der M5x1 wurde vorher aus Gründen der Gewinnmaximierung noch schnell in Ebay für 150 Euro verkauft XD

Gegen das absaufen würde ich mal den Vergaser putzen und einstellen, die Zündung einstellen und den Auspuff ausklopfen.

Bei den Spänen:
Die würd ich wegmachen kucken ob irgentwas locker/abnormal ist und dann noch mal fahren, wenn sie dann nochmal auftauchen mir nochmal Gedanken darüber machen

Viele Grüße

Bremsbacke

Ich denk mal, dass der Motor einfach noch nicht richtig eingestellt ist:

-Kupplung
-Schaltung
-Evtl. beide Bowdenzüge
-Vergaser
-Zündung

Sollte das Ding mit dem Motor jedoch nicht mehr zum Laufen zu bekommen zu sein, tu uns einen Gefallen und hol dir auf Ebay nen lauffähigen M541 oder M531 Motor, bevor du deinen M53 zur Reperatur gibst. Bei den M5x1-ern kann man echt um einiges mehr selbst und ohne großen Aufwand machen (z.B. Simmerringe wechseln geht ohne Probleme mit 0 Erfahrung, sofern man weiß, welche Schritte man nacheinander machen muss)

Zitat von Prof

Nochmal fürs Protokoll: Für diesen Motor in diesem Fahrzeug gibt es keine richtige Einstellung. Das darf nichtmal auf die Straße.

Das is wohl wahr aber ein neuer M541 kostet 300€ frisch überholt, aber es wäre sicher das beste:
Spänequelle weg
Mehr Kraft
Geringerer Benzinvervrauch
und die Zulassung ist erfüllt

Ich würde nicht unbedingt nen frisch überholten kaufen, da man dem eh nicht so ganz trauen kann. Außer du findest nen seriösen Händler.

Ganz ehrlich, schau, dass du die Schwalbe loskriegst für nen guten Preis (Ich weiß, das tut weh) und leg dir ne anständige andre zu. Wer weiß, was du sonst noch alles für Probleme bekommst, wenn schon n andrer Motor drin ist, der schon mal nicht läuft. Der Rahmen sieht ja auch nicht gerade "super rostfrei" aus.

Ich persönlich, auch wenn ich die Schwalbe schöner find, würd immer in Richtung S51 gehen. Schreib mich doch heute abend mal per PN an, dann können wir weiter reden.

Grüße

Louis

Es kann natürlich sein, dass das Ding mit nem andren Motor super läuft, aber dann kommen Felgen, Reifen, Bremsen, Elektronik, Rahmen, Tank, Vergaser, ... .

Wenns ums Geld geht, tendier lieber in Richtung S51. Die sind einfach wartungsfreundlicher und du siehst wenigstens alles, bevor du sie kaufst. Schreib mich heute abend nochmal an, dann reden wir weiter.

Schau mal od die Späne nicht von der Motoraufnahme kommen, wäre eine Möglichkeit.

Gruß
Frank

Was hast denn gezahlt? Wie sieht dein Budget aus? Sprich, was kannst du ausgeben für ne vernünftige Simme? Grüße

Wenn du was vernünftiges findest, musst du auch den ganzen Schwachsinn mit Sandstrahlen und Pulvern nicht machen, mein Original-Rahmen von 1977 hat keinen! Rost! Pflege ist alles

Muss es denn ne Schwalbe sein? Ich war auch immer darauf aus, aber seit ich die S51 hab, will ich nichts andres mehr.