Normalerweise ist der nur eingelegt,möglicherweise ist deiner durch die Risse verkantet.
Wie luluxs schon sagt, ist da nix verschraubt o.ä.. Vielleicht hat da ein Vorbesitzer mit Pattex rumgeschmiert. Es gibt aber - außer dem Gummi selbst - nichts, was du da bei etwas rabiaterer Herangehensweise kaputt machen könntest.
die bislang von mir verbauten neuen mitnehmergummis (2 stück an der zahl) waren beide nach geringer laufleistung gerissen. bei der guten schwalbe ist jetzt ein wenig verschlissener originaler drin und bei der möhre ists mir egal. ich merke auch nicht wirklich was davon.
mit Gewalt. Wenn deiner nun schon mehrfach gerissen ist, würde ich mal auf verstecke Mehrleistung suchen 
.
Ansonsten gibt es dafür aber auch Lösungen.
Tuningshop
Egal ob Tuning oder nicht, wenns so dauerhaft lösbar ist.
Das ging ja echt flott hier mit euren Antworten...
Werde dann morgen nochmal mit ein bisschen mehr Kraft ziehen Versuche es aber erst einmal mit einem Standard-Elastikring und gucke ob es weiter Probleme bereitet.
Vielen Dank,
uladida
Wenn der Ring sowieso kaputt ist, kannst du auch eine oder 2 Schrauben in den Ring schrauben. Dann hast du ein Packende und kannst den Ring mit einer Zange rausziehen.
Aber bei mir hats bis jetzt immer mit Hebeln funktioniert. Einfach mit einem Schraubenzieher unter den Ring und dann hoch hebeln.
Viel Erfolg!
Gruß,
K.P.
Wie hast Du es nun gelöst bekommen ?
Ist schon richtig zu fragen, wollte auch mal vor langer Zeit mein Hinterrad ausbaun.
Habe die Mutter vom Mitnehmer abgeschraubt und wie blöde drauf gehauen ging aber echt besser mit dem Schlagschrauber von der anderen Seite. 
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