Mixtur - Mixture

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen
    mal was ganz blödes. Wieso steht auf dem Tankdeckel der Schwalbe eigentlich Mixture und nicht Mixtur.
    Ich dachte das in der DDR wert auf die reinheit der Deutschen Sprache gelegt wurde.
    Ich mein damit das die veramerikanisierung der Deutschen Sprache dort nicht erwünscht war(glaube ich als Wessie). Wieso hat man dann nicht Mixtur oder noch besser Gemisch auf den Tankdeckel geschrieben?
    Weiss das einer?
    Gruss Schrauber

    Ich möchte sterben wie mein Opa, im Schlaf!
    Nicht schreiend wie sein Beifahrer.

    und genai aus diesem Grund steht auch "OIL CONTROL" auf dem Seitendeckel und nicht "ÖLKONTROLLE" oder wie es für die DDR typischer wäre: "Ölstandkontrolleinrichtung"


    MfG Tilman

    mir als "wessi" ist das noch gar nicht so aufgefallen, weil wir mit solchen dingen einfach grossgeworden sind.
    aber von dem DDR-wahn alles nur in deutsche worte zu fassen habe ich auch schon gehört

    Hat außer mir noch jemand das tolle Foto in der taz zum Wahlkampf in Kambodscha gesehen? Leider hat die Online-Taz keine Bilder, sonst würde ich es hier posten. War vor ca. 2 Wochen. Auf dem Foto fuhr ein Typ mit einem Gefährt über Land, auf dem vorne ein riesiger Lautsprecher montiert war, über den die Leute zum Wählengehen aufgefordert wurden. Trotz der Riesenflüstertüte konnte man Kotflügel und Beinschild des Fahrzeugs gut erkennen - ein weiterer Hinweis darauf, warum Schwalben auch Englisch beschriftet sind! :)

    Hallo,


    was glaubt ihr warum das Multicar, das universell einsetzbare Klein-Liefer-Universal-Kommumal-Genial-VWgetriebene(´89)-Mehrzweck-Ger ät der DDR "MULTICAR" hieß?


    Weil dieser Name auf bessere Exportchancen gen Westen hoffen ließ!


    Dies hatten sogar die Genossen Schürer und Honecker eingesehen.


    Gruß Peter
    ( Simson-, Mulicarfan und Wessi)


    Wir müssen erkennen, daß es für den Multicar und seinen Nachfolger FUMO einen Markt gibt...

    • Offizieller Beitrag

    Der Multicar passt in eine Nische, die bisher noch kein Hersteller aus dem Westen besetzt hatte. Das Teil ist vielseitig wie der Unimog, nur halt eine Nummer kleiner und preiswerter. Somit ist er für kleine Kommunen und auch private erschwinglich. Mit der ganzen neuen Technik, die jetzt zur Verfügung steht, ist er unschlagbar. Nachdem Simson pleite ist und MZ nichts mehr aus seiner alten Palette hat, ist der Multicar wohl das einzige Fahrzeug aus der DDR, was (mit Modifikationen) so noch gebaut wird.

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