Motor geht aus

Zuerst Sprit zufuhr überprüfen!
Wenn das Problem auftritt, just in dem moment den Benzinhahn sofort schließ und ma in die Schwimmerwanne äugen.

Klingt mir auch nach trockenfallender Schwimmerwanne ... jedenfalls sind die Symptome die gleichen wie bei Benzinhahnaufmachenvergessern oder Erstwennsausgehtaufreserveschaltern

Dass es dann so lange dauert, bis alles wieder normal ist, deutet mir auch auf schlechten Zulauf.

Trockenfallende Schwimmerwanne fällt mir da auch spontan ein.

Ich hatte mal folgendes: An holperigen, steilen Bergen (also an einem bestimmten Berg) und manchmal auch so sporadisch (z.B. Straßenbahngleis überfahren) ging plötzlich bei meinem S 51 der Motor aus, und war ums Verrecken nicht wieder anzukriegen. Ich verlor schon den Glauben an die Vape-Zündung, Fehlersuche zwecklos, nichts zu finden. Irgendwann irgendwie ging es dann plötzlich wieder. Ich merkte dann irgendwann mal durch Zufall, dass es der Fehler war, wenn der Motor am Hoppelberg plötzlich absterben wollte, dass ich weiter Gas gab, bis ich dann ganz stand. Es half, wenn ich dann schnell die Kupplung zog und ein wenig Gas gab; da fing sich der Motor wieder, und ich konnte normal weiterfahren. Außerdem ging der Motor, wenn er verreckt war, doch mit Choke und Anschieben wieder an, worauf man erst mal kommen muss, wenn die Kiste doch warm ist. Na ja, lange Rede: Der Schwimmerstand war einen Tick zu niedrig. Habe ihn minimal, vielleicht einen Millimeter, höher gestellt, seitdem ist das nicht mehr aufgetaucht. Ach so, das Verrückteste hätte ich fast vergessen: Diese Ausfallerscheinungen am Berg stellten sich erst ein, nachdem ich eine neue Vergaserflanschdichtung aus Pappe eingebaut hatte. Die war miserabel ungenau und verdeckte an einer Seite einen Teil vom Durchlass (stand vielleicht 1 mm über). Das habe ich dann mit einem Schleifer ausgemerzt. Dann ging das los mit den Problemen. Keine Ahnung, wie die alte, ausgewechselte Flanschdichtung an der Stelle gearbeitet war; wahrscheinlich genauso schlecht. Nur, dass ich da nie hingeschaut, nie was gemacht habe, und es nie solche Probleme gab.

Wenn Du die Spritzufuhr als Fehlerquelle ausschließen kannst, schau mal sehr genau nach der Schwimmereinstellung

Zitat von Bönni

Ich muß beim säubern des Sprithahns die 4-Loch Dichtung irgendwie kaputt gemacht haben...

Ja, hättest Du das mal gesagt. Man muss sich eben angewöhnen, immer erst zu fragen: Was und wo hast Du vor dem Problem rumgeschraubt ...