Hallo,
nachdem meine Schwalbe zu einem Auslaufmodell wurde, habe ich den Motor gespalten um die Dichtungen zu erneuern.
Erst sollte es bloß die Papierdichtung werden, dann hab ich noch Wellendichtringe nachbestellt und jetzt werden auch noch die Lager getauscht, weil das linke KW-Lager an einer Stelle ein bischen hakt.
Meine Frage:
Wenn ich jetzt schon alles offen habe, ist es sinnvoll noch mehr zu wechseln? Kolbenringe zum Beispiel?
Es ist eine KR51/1 BJ 79, Laufleistung nicht nachvollziebar. Bevor ich den Motor zerlegt habe, kam ein quietschen bei höheren Drehzahlen (schätze Lager)...