Das Problem war der Sparvergaser. 16N1-5 geholt, rangepackt, und es klappte sofort. Na denn, vielleicht schraub ich den Sparvergaser mal wieder dran, wenn der Motor regeneriert wird. Momentan sehe ich da aber eher weniger Bedarf.

PS: Der direkte Start. Hört der sich nicht seltsam an? Ich dachte erst, dass die nicht starten wird, und hab schon zum zweitem Kick ausgeholt.