motorausbau schwalbe

jaa..raus muss der auf jeden Fall. Kette , Züge, Kabel ab. Dann noch Muttern lösen und du solltest den Motor rausnehmen können. So kompliziert ist das nun wirklich nicht.

gms ist ne gute adresse und der preis auch ok.

- schwalbe durch anschieben starten und 10km fahren
- nach hause, aufbocken, altölbehältnis drunter stellen
- kleinen deckel im kupplungsdeckel öffnen
- ölablassschraube rausdrehen
- warten bis das alte öl rausgelaufen ist, dabei wie folgt weiter arbeiten:

- krümmer ab
- kicker / schaltwippe ab
- gummistück vor dem vergaser nach hinten weg schieben
- chokeeinsatz und kolbenschiebereinsatz aus dem vergaser schrauben, mitsamt bowdenzug hochbinden
- vergaser vom zylinder abschrauben, nach hinten wegziehen (passt nur unter der strebe durch wenn die einsätze raus sind..)
- rechtes trittbrett ab
- limadeckel ab
- luftführung ab
- "ventilator" ab
- polrad abziehen (unbedingt passenden poradabzieher verwenden)
- stellung der grundplatte markieren (reißnadel o.ä.) und grupla demontieren
- grupla mit kabelgedöns hochbinden
- kettenzritzel lösen, verbleibt mitsamt kette am fahrzeug
- querstrebe unten zwischen den trittbrettern entfernen
- motorverschraubung am zylinderkopf lösen, schraube aber drin lassen (nur lockern)

- jetzt sollte alles öl draußen sein, ablasschraube von spänen säubern und wieder einsetzen

- motorverschraubung hinten lösen, schraube rausziehen
- motor kippt jetzt hinten weg und kann schräg oben nach vorne rausgezogen werden

und wenn du bei gms bist kaufst du dir direkt "das schwalbe buch" von erhard werner.