Kennt jemand eine Web Seite, wo alle Motoren die in der Schwalbe verbaut wurden abgebildet sind?
Mir geht es um Fotos wo man die unterschiedlichen Motoren erkennen kann.
Gruß Marc
Kennt jemand eine Web Seite, wo alle Motoren die in der Schwalbe verbaut wurden abgebildet sind?
Mir geht es um Fotos wo man die unterschiedlichen Motoren erkennen kann.
Gruß Marc
Hatte ich für meine Seite schonmal vor, scheiterte aber am Bildmaterial. Sollte mich jemand damit versorgen können, bin ich geneigt, das zeitnah zusammen zu zimmern.
MfG
Ralf
Naja soviel motoren gab es ja auch nicht.
Den Gebläsegekühlten mit 3gang fuß oder Handschaltung
UNd den neunen Fahrtwindgekühlten mit 3 oder 4gang Fußschaltung.
dann gab es noch den halbauto motor den s50 motor den 2 gang handschaltung
ok den halb automat hab ich vergessen, des s50 ist bis auf die gummi lager ja der gleiche 3gang gebläse.
und 2gang handschaltung????? im Kr50 ja aber das ist keine schwalbe
Und es gab den gebläsegekühlten 4-Gangmotor von Habicht sowie den fahrtwindgekühlten 4-Gangmotor vom Sperber.
jungs...................... wer lesen kann ....... ihr wisst.
ne typenkunde für die Schwalbe, nicht Habicht, nicht sperber noch Awo oder sonst was.
Schwalbe!!!!!
Danke für die Auskunft,
ich habe jetzt einen Gebläsegekühlten Motor KR 51/1 mit mit einen anderen Kupplungsdeckel der so ähnlich aussieht wie der Halbautomatik Motor.
Leider weiß ich nicht was das für eine Ausführung ist.
Deswegen die Frage wegen den Fotos.
MfG Marc
Dann haste nen s50seitendeckel drauf. Ist aber nicht schlimm sind ja die selben motoren.
Müsste nen M53/1kfr sein.
Das ein s50 deckel drann ist heißt aber nicht das ein s50motor drunter ist.
Die deckel kann man untereinander tauschen.
Hast du eine gummibuchse hinten an der aufhängung?
Ja habe da eine Gummibuchse. Der Motor soll auch aus einer Schwalbe kommen.
Gruß Marc
Wie würde ich denn den S 50 Motor erkennen?
Gab es da bestimmte Motornummern die jeder Motor eingeschlagen hat.
Das man daraus vielleicht ja noch Baujahr usw. raus bekommt.
Gruß Marc
Das ist glaube ich nicht möglich aus den motornummern die Bj. zu erschließen. Das ist ja schon bei den Rahmenummern sone sache.
Lass den deckel drann oder hol dir einen von nem Nestler.
Die mit gummibuchse hatten glaube ich nur die schwalben, jungs berichtigt
mich wenn ich falsch liege.... denke vielleicht auch eher die haben das
irgendwann geändert. Da sonst ja der gleiche motor zwei mal produziert
werden hätte müssen nur wegen der aufhängung.
Willst einen schwlaben deckel haben? Ich hab noch einen abzugeben
4euro?! + versand?
Hallo das mit der Gummilagerung für schwalbe (und den rest der Vogerl serie) stimmt ! Die S 50 Motoren sind hinten starr (ohne Gummi) und haben hinten auch 2 aufnahmen .
Zur besseren orientierung.
KR 51 Handschaltmotor 200.000 - 277.545
Fußschaltmotor 1.000.000 - 1.141.498
KR 51/1 Handschaltmotor 277.546 - (vorgesehen) 999.999
Fußschaltmotor 1.141.499 - (vorgesehen) 1.999.999
KR 51/1S von 500.000 - (vorgesehen) 999.999
S 50 von 2.500.000 - 3.494.999
SR 4-3 (Sperber) von. 2.000.000 - 2.080.690
SR 4-4 (Habicht) von. 2.150.000 - 2.228.760
Das ist ein auszug aus einem alten Simson buch das ich mal leiweise hatte.
Ich hoffe das es möglichst vielen hilft.
Gruß
oldi
es sind auch in Schwalben Motoren ohne Gummilager verbaut worden !!!
ich hab so eine.
mfg Zuendaussetzer
Hallo,
dann habe ich nach der Nummer einen S50 Motor 3 140 312.
Und der wird auch in einer Schwalbe passen?
Gruß Marc
Hatte gerade den Motor für 70 Euro als Ersatz für meine Schwalbe gekauft.
Ist der Preis denn wenigstens angemessen?
Gruß Marc
Wenn der Motor technisch in Ordnung ist, dann sind 70,- Euro ein sehr guter Preis. Ein Schnäppchen sozusagen.
Das freut mich zu hören, das ich wenigstens nicht zuviel bezahlt habe.
Mein alter Motor macht merkwürdige geräusche als ob da was knackt oder schleift. Könnten wohl die Lager sein was meint Ihr. Außerdem kann man Ihn nicht mehr gut belasten geht aus. Habe Vergaser gereinigt neu eingestellt.
Vielleicht habt Ihr noch eine andere Möglichkeit.
Gruß Marc
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