Motorzustand ermitteln

Moin...

Ich bin ja nun seit einigen Tagen Besitzer einer S51 und wollte mich, bevor sie mich nun die nächsten Wochen hoffentlich zuverlässig zur Berufsschule bringen soll ein wenig mehr über ihren Zustand im klaren werden...sozusagen eine Vertrauensbasis aufbauen...

Der Motor springt sowohl kalt momentan auf den ersten kick an und hat mittlerweile gute 20.000 km runter.
Er läuft soweit ich und mein Kumpel(ambitionierter Simme Fahrer) es beurteilen können sehr gut.
Nun wollte ich mal fragen inwieweit man auf den Zustand des Zylinders/Kolbens->Kompression bzgl. Verschleiß o.ä. schließen kann.

Falls ihr weitere Fakten benötigt einfach melden...

Es handelt sich um eine S51/1 B mit 4 Gang-Getriebe.

Danke, Zschopower für die Theorie...ich wollte aber sozusagen eher etwas zum praktischen Teil wissen, inwieweit man möglichst ohne spezielle Hilfsmittel etwas hinsichtlich des Zustandes ableiten kann.

ok...Danke erstmal...
Also in unregelmäßigen Abständen tritt ein leichtes ungleichmäßiges rasseln auf, muss dieses aber das nächste Mal nochgenauer lokalisieren...

jup...mache ich...
Apropos Motor...habe schon google angeschmissen, habe aber nicht in Erfahrung bringen können, wie man einen 2-takter möglichst Motor/Material-schonend fährt...
langsam warm-fahren ist logisch und dann würde ich eben so an die 60 km/h fahren...muss der denn aber auch wie ein normaler 4 Takter manchmal richtig getriezt werden?
Ihr könnt ja einfach mal eure Erfahrungen zum Besten geben...

(Ich rede hier nicht vom Einfahren neuer Motoren...)

Bitte habt Rücksicht bin in der Landwirtschaft tätig und habe nen gutes Wissen was 4-Takter angeht.
Aber 2-Takter...das ist eben Neuland für mich.

hatte ich auch nicht vor....never change a running system...

Ok...Meine regelmäßige Strecke sind ca. 30km(hin+30km zurück) Landstraße mit ein paar Ortschaften zwischendurch...ist also demnach ne gute Strecke...

Abend nochmal...

1.Wollte noch fragen, pb es akzeptabel ist, dass, wenn der Benzinhahn bei stehendem Motor geöffnet ist, sich eine kleine Benzinlache nach etwa einer Stunde gebildet hat...so etwa 10cm im Durchmesser (schätze so um die 20 ml) oder sollte ich mal die Dichtung wechseiln?

2.Ist es original, dass man den Hahn vom Benzinhahn abziehen kann? Hatte ne Runde gedreht...mache Motor aus...will Benzinhahn zu machen und der Hahn war weg...
Dieser lag zum glück nur ein paa Meter weiter...habe ihn nun an meinen schlüsselbund gemacht und schützt meinen Benzinhahn somit ein wenig vor ungewünschter Betätigung...

Ah... ok...werde dann bei Gelegenheit mal den Vergaser durchgucken...

Der Benzinhahn sieht so aus. Finde ihn so wie er ist sehr praktisch, da man relativ sicher sein kann, dass sich da niemand dran vergreifen wird etc.