Also ich hab 100% Ökostrom, könnte also ein ruhiges Gewissen haben...
und 3000€ sind für einen Elektroroller nicht zu viel... man vergleiche mal mit den ERollern von Smart/Mini...
Das Design der Umsetzung gefällt mir besser als das der Konzeptzeichnung...
ich frage mich nur, ob es diesmal etwas mehr Stauraum gibt... unter der Sitzbank... für nen Helm...
| y |
Ich finde sie auch sehr schön und ich würde mir sowas sogar kaufen hätte ich keine zig Mopeds rumstehen.
Den Elektroantrieb finde ich toll, fasziniert mich sowas, sofern es keine billigen Chinadinger sind die eh nur Schrott sind.
Homepage: www.custom-s51.de.vu -> Schönen Gruß aus Berlin
Hallo, Leute!
Also, mir gefällt das Design der neuen Schwalbe! Finde auch gut, daß sie den alten Stil von der Schwalbe weitgehendst beibehalten. Allerdings möchte ich Knorz beipflichten, ein Helmfach wäre schon super!
Aber ich persönlich würde sie nicht kaufen, weil mir die Reichweite des Akkus zu wenig erscheint!
Liebe Grüße Moni
SIMSON..............................was sonst??
Ist noch verbesserungsbedarf an der Optik. Wie hier schon erwähnt wurde, könnte das Rücklicht in Form des alten 1er Rücklichts gestaltet werden, der vordere Kotflügel könnte auch etwas größer werden.
Ansonsten aber schick und gut umgesetzt, der Preis ist doch auch in Ordnung und mit dem Ding kommt man bis zu 200km. Reicht doch vollkommen aus!
Ein Helmfach wird es bestimmt nicht geben, vermute Ich. Denn da wo wir unseren Tank haben, werden da bestimmt die Akkus sitzen (welche ja nicht grade klein sind).
Ich glaube aber kaum, dass der E-Motor den Raum unter dem Motortunnel ausnutzt. Vllt. ist dort der Akku und unter der Sitzbank ist Platz. Aber ob das für einen Helm reicht...
| y |
Ein Handschuhfach hat auch schon große Vorteile gegenüber keinem Handschuhfach :-)
Klaus-Kevin, lass das!
Hier gibts den ESchwalbe Prototyp von der Intermot auch nochmal kurz in 'nem Video zu sehen.
YouTube - Impressionen der Intermot 2010
find ich toll!!!Zitat von Talimyaro
im sinne der deutschen einheit.
grüße,
Schwalbenchris
Hallo,
bist du dir da sicher? Dein Ökoanbieter kann nicht 100% seines Stromes aus Ökostrom anbieten.
Mach dich da mal schlau...
| y |
Was wenn ich ne Solaranlage auf'm Dach hab?
Oder der Anbieter ausschließlich wind und wasserkraftwerke betreibt?
dann wird es trotzdem in ein und das selbe Netz eingespeist, soweit ich weiss, sogar wenn du eigene Solarzellen hast.Oder der Anbieter ausschließlich wind und wasserkraftwerke betreibt?
richtig, das sollte aber wohl klar sein.
Sogar gut möglich dass du atomstrom bekommst, aber wie soll ich sagen, du bezahlst eben den Ökostrom und unterstützt die Firma/Einstellung was auch immer. Wer diesen Strom dann letztendlich bekommt juckt ja nicht.
Aber zum thema, ich finde die schwalbe auch ganz cool und der Preis ist doch auch in Ordnung, man schaue sich nur mal die Preise einiger Markenrollern an...
Neben der Frage ob der gespeicherte Strohm nun "Öko" ist oder nicht, sollte man meiner Meinung nach mal den Blick auf die Akkupacks legen.
Die hierfür benötigten Stoffe sind weder Öko, noch billig! Da dieselben eine eher eine kurze Lebensdauer haben, ist eine der wichtigsten Fragen: Wie teuer kommt der Ersatz? Da man sich bereits nach ca. 5 Jahren darüber Gedanken machen muss, es sei denn eine Reichweite von vielleicht 30-50 km ist dann noch aktzeptabel, sollte man das in seine Überlegungen mit einbeziehen.
Bei den Akkus wird man auch sicherlich nicht auf billige "mach es selbst Lösungen" flüchten können!
Bei einem Retrobike-Hersteller in der gleichen Messehalle wurde mir auf Nachfrage gesagt, das der Akkupack für dieses Fahrad 1200€ kostet. Allerdings kostete das Fahrad auch 3500€. In wie weit sich dieser Preis auf andere E-Roller usw. übertragen lässt, entzieht sich allerdings meiner Kenntnis.
Auf jeden Fall, werden mit Millionen von E-Autos, E-Rollern und E-Fahrädern unvorstellbare Mengen an Sondermüll produziert.
Ob die tatsächliche Ökobilanz dann tatsächlich noch "Öko" ist?
Gruß Peter
Perfekte Arbeit macht dauerhaft Spaß. Murks schafft dauerhaft Verdruss!
| y |
Du darfst bei der E-Schwalbe auch das simple Modell mit den billigen Bleiakkus nehmen. Nachteil: Energierückgewinnung (bergab oder beim Bremsen) geht mit denen nicht so wirklich toll, denn der mögliche Ladestrom ist hier doch sehr begrenzt.
Nach vier bis fünf Jahren täglichen Betriebs ist der Verbrennungsmotor im übrigen auch durch, wie wir alle wissen - auch dessen Grundüberholung kostet ein paar Steine. Bis dahin haben wir an der E-Maschine keine Kupplung verbraucht, kein Öl gewechselt, nicht mit Zündung und Vergaser gekämpft und auch keinen abgefallenen Auspuff wieder eingesammelt.
Wenn man das alles mit berücksichtigt, sind E-Roller gar nicht so verkehrt für den Einsatzzweck, wo 95% aller Roller nunmal laufen - in der Stadt, auf Kurzstrecke. Die 5% Landjugend-Mopedfahrer dürfen ihre Verbrennungsmotoren behalten.
Sind sie wohl, man muss nur zusätzlich hinten auch welche haben (EZ ab 1.1.1987). Ich schätze mal, man wollte das Ausstellungsstück möglichst dicht an der Optik des Originals halten.
Dass der Tacho wieder da gelandet ist, wo er beim KR50 mal angefangen hat, ist ein nettes Detail - aber im Zeitalter des Integralhelms nicht mehr wirklich zweckmäßig.
Hei Leut
Es ist kein Scherz keine Verasche bei uns in der Halberstädter Volksstimme auch groß drin.
Also ich bleib beim alten die neue issss Mist.
lg. Zappel
ps.Da kann ich schallten und wallten wann ich will
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