Neue Simson neue Probleme

Hallo liebes Forum,

wie der Titel schon sagt habe ich ein neues Moped.
Es handelt sich um eine Simson S50 B2 Bj80.
Ich habe das Moped vor kurzem von Privat gekauft weil ich neben meiner Schwalbe gerne noch ein anderes Modell haben wollte.
Egal nun zu meinen Fragen/Problemen.
Das Moped ist Technisch in einem guten Zustand generell ist es ziemlich gepflegt (konnte man von meiner Schwalbe nicht sagen):)). Es hat die stärkere Lima und die Elektrozündung Original verbaut. Hier kommen wir aber zu den Problemchen die das Moped hat.

Das Moped springt nur sehr sehr schlecht an. Meistens bringt erst schieben erfolg!!!;(
Verbaut ist der BVF-Vergaser der S51 16n1-11 eigentlich sollte aber ein 16n1-8 Verbaut sein. Kann so ein schlechtes Startverhalten am Falschen Vergaser liegen?
Weil das Moped sobald es einmal an ist wirklich gut fährt und auch locker die 60 Km/h erreicht.

Des weiteren höre ich häufiger ein eigenartiges Geräusch kommend von Zylinder oder Getriebe(ich kann es nicht genau ausmachen). Ich würde es als kläppern oder Klingeln einstufen und ich höre es meistens wenn der Motor gerade NICHT unter Last steht.

Als letztes würde ich gerne noch wissen wie ich bei dem Motor der S50 erfahren kann ob ich einen Original DDR-Zylinder habe. Ich kann mit den vielen Zahlen und Buchstaben am Zylinderfuß rein gar nichts anfangen. Die Zahlen sind eingegossen nicht eingeschlagen oder gelasert.

MFG Simsonfan

Danke für die schnelle Antwort den gleichen gedanken hatte ich auch. Habe es auch schon gemacht hatt aber nichts gebracht. Sie springt nicht einmal mit dem Kaltstartvergaser an.

Hey japp Isolator 260 is drinnen! Neue! Nagelneue 6V Zündspule und Zündkabel sind verbaut. Polrad sollte in ordnung sein und die Spulen auch Funke ist stark.

Bin auch aus dem wikki nicht schlau geworden. Es ist alles sauber! Ich werde mir den passenden Vergaser zu dem Moped Kaufen! Könnt ihr mir anhand des Bildes sagen ob das ein Originalzylinder ist oder ein Bachbau?

So kurzes update Kleppern des Motors ist so gut wie weg haben nur ca 400ml getriebeöl gefehlt.... komisch der Verkäufer hatt mir ne fast leere flasche mitgegeben wo is das bitte hin

Hey also der motor springt jetzt ganz gut an 2 bis 3 mal kicken ich habe die Teillastnadel gegen die richtige ersetzt und den Vergaser nochmals komplett zerlegt und gereinigt. Nach ein wenig einstellen springt das moped gut an und die Kerze hatt eine schöne Farbe! Das mit dem öl beobachte ich weiterhin! Mal ne blöde frage aber kann man defekte Kolbenringe "hören"?

Ich habe halt ab und zu ein klappern das mit ziemlicher sicherheit vom Zylinder kommt. Ist mit und ohne eingelegtem gang zu hören. Meistens wenn der motor aus niedrigeren drehzahlen in höhere kommt. Sollte ich den zylinder einfach mal runternehmen und schauen ob man wass erkennt? Womit ich wieder bei der frage wäre ob er denn ein Originaler ist weil wenn ich da nun etwas sehe kann ich ihn ja eigentlich direkt zum schleifen geben oder ? Und wenns ein Nachbau ist fliegt er in die Tonne.

Also danke Peter ich habe das auch schon gelesen. Der einzige unterschied ist auch in diesem Text die Teillastnadel. Trotzdem taugt der vergaser irgentwie nicht also es geht ja aber einfach nicht so gut wie bei meiner Schwalbe mim Originalvergaser.
Mfg Simsonfan