Zitat
Original von h_w_f:
Fuer weitere Tip´s den Umbau betreffend waere ich dankbar.
Das ist problemlos.
- Grundplatte wird ausgebaut und bleibt an der Schwalbe.
- Vergaser vom alten Motor ab
- alter Motor raus
- neuer Motor rein
- Vergaser am neuen Motor anbaun
- Grundplatte in den neuen Motor rein und Zündung einstellen.
Fertig.
MfG
Ralf
Sonst kanst du auch deinen Motor regeneriergen und dabei ein 4 Gang Getriebe einbauen.
Gibt gebrauchte Getriebe immer mal bei Ebay.. Habe da auch eins für 20 € gekauft
Die beiden Wellen tauschen und die Getriebezahlräder..
Dann noch ne andere Schaltwalze und fertig
Motor muß gespalten werden
Hallo,
habe mehrere 4 gangmotore angeboten bekommen.
(Wer die wahl hat hat die Qual)
Alle angebotenen sind von einer KR51/2 ?.
Welchen Vergaser mache ich da am besten ran?
Ich selbst hab nen 16N1-12.
Wuerde der Motor mit dem 16N3-1 oder dem Bing besser laufen?
Worauf sollte man beim Motorkauf achten?
Hat da jemand Erfahrung mit?
Wuerde mich ueber Tips freuen 
Harry
na ja der N1-12 wird der unkomplizierteste sein...
Auch sprigen die Kisten damit besser an (man braucht nicht so oft den Choke)
Hast Du eine KR51/2? Dann JA!
Hast Du eine KR51/1? Dann NEIN, definitiv NEIN!
...und abschrägen musst Du auch nix, die Motoren von S51 und KR51/2 sind absolut identisch!
Und wenn du ne /1 hast versuche es auch mit Kühlrippen abschrägen nicht...
Deine Motorhalterung bricht dir langsam raus..
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