Ein neuer Star erwacht zum leben...

So, endlich nach über einem halben Jahr ist endlich mein Star fertig.
Alles wurde neugemacht, bzw. überholt.
Lackiert wurde vom Lackierer, viele Teile, insbesondere die Motorabdeckungen wurden poliert oder neu beschichtet (von einer Firma).

Alle Funktionen gehen. Auch sämtliche Elektrik. Bei dem Wiederaufbau habe ich drauf geachtet, dass nur die Teile dran kommen, welche auch dran gehören. Daher habe ich sogar bei den Schrauben und Scheiben drauf geachtet, dass exakt die dran sind, wie sie im Ersatzteilekatalog auch beschrieben sind.

Mit Absicht habe ich eine andere Farbe gewählt, da schon so viele Simson bei mir rot sind und ich diese blau/weiß einfach schöner finde. Außerdem ist jetzt praktisch das Baujahr 2010 und nicht 1971

Plazierung Nummernschild am Dämpfer, weil orginal auch keins dran war und ich hinten keine Löcher reinbohren wollte.
Vom Urzustand gibt es keine Bilder, weil es praktisch zwei Mopeds waren. Bei dem einen war der Rahmen krum und bei den anderem fehlte der Motor.

Im Keller steht schon mein neuer Aufbau bereit. Warte nur noch auf den Motor vom Simsonhändler. Der ist dort gerade zur Regeneration.

ja sicher
und zu dem habe ich auch vorher - nachher fotos
Hat übrigens Pedalantrieb. Freue mich schon drauf wenn ich auf dem Star und meine freundin auf dem spatz im frühjahr durch die gegend knattern...

Als ich heute Moped bei uns vor der Mensa gestehlt habe, habe ich durch die Fensterscheibe gesehen, wie plötzlich ein Polizist vorm Star stand und den 3min lang bestaunt hat ;-). War noch so ein alter DDR-Polizist und glaube der war ganz rührseelig.

Habe nur ein Problem mit meinem Tacho. Der Zeiger wackelt sich tot. Denke mal es liegt am Tachoantrieb. Kann man das irgendwie lösen ? Irgendwie läßt sich auch die Schnecke nur recht schwer drehen im Motordeckel.
Am Tacho und Welle liegt es nicht, habe ich an anderem Moped ausprobiert.

Hier mal Fotos vom Aufbau:

jo, können uns mal treffen...
wohne in stahmeln

Den lasse ich auch nicht so einfach vor der Uni stehen. Habe den an der neuen Mensa geparkt, da sind große Fenster drin, wo genau daneben die Tische stehen. Ist so immer im Blickfeld gewesen.

Tschau
Christian

PS: Ich lade gleich mal ein paar Bilder vom Spatz hoch...

So hier ein paar Bilder vom Spatz. Denke mal der wird in den nächsten zwei Monaten fertig. Ist nicht mehr viel zu machen. Elektrik geht schon und Motor is bei der Regeneration. Teile sind auch schon alle verchromt wieder da.

Das erste Bild ist direkt nach dem Kauf. Der sah eigentlich ganz gut aus. Vorbesitzer hatte angefangen zu restaurieren. Der Lack vom Rahmen war tiptop (Orginalfarbton), mußte den nicht mehr lackieren lassen. Aber die Technik war defekt. Also Motor regenerieren lassen, alle Bautenzüge raus, Bremsen neu, Räder neu (waren durchgerostet).
Ansonsten habe ich versucht alle alten Teile wieder zu regenerieren. Also zum verchromen geschafft (auch Auspuff und Krümmer) oder die Schrauben geputzt. Die Achsen und längeren Schrauben habe ich auch zur Oberflächenbehandlung geschafft. Der Reflektor im Scheinwerfer wurde auch neu beschichtet. Der Gepäckträger wurde neu verchromt und dann habe ich ihn neu bezogen.
----> Bis auf die Bautenzüge, Gummis oder Sitzbezug sind also praktisch alles noch Altteile.

leider nicht...
werde sie wohl mit sanften druck dazu zwingen müssen ein paar runden zu drehen, vielleicht kommt sie dann auf den Geschmack. Ist ja nicht viel anders wie Fahrrad, hat ja auch Pedale
Hinten auf der Simson wollte sie erst auch nicht mitfahren und jetzt sagt sie nix mehr...

hier mal noch zwei fotos von meinem anderem Star.
Auch wenn es nicht so aussieht, aber der ist voll fahrtüchtig und alles funktioniert.
Ich wollte ihn so weit wie es geht in orginalen Zustand belassen und habe nur defekte teile, welche nicht mehr zu reparieren waren ausgetauscht. Motor ist auch komplett überholt.

Und noch ein Foto von allen Simmen welche momentan fahrtüchtig sind zusammen.
Die SR50 setze ich im Alltag ein.