Thema: Neulackierung eines 65er Spatz

Oh nein verdammt, so schlimm sah das mit Dreck drauf alles garnicht aus :(
mein Beileid.

Die andere Hülse (Fußrastenträger) muss angeschweißt werden.
Voll bescheuert, bei einem schon lackierten Rahmen.

Bei den Löcher grüble ich schon die ganze Zeit wofür die sein könnten....

Gruß Robin

Ich wette der Gonzzo kann da grad garnicht drüber lachen :P

Aber mal im Ernst,
in DEM Buch zur Vogelserie sind die Löcher auch nur unbesetzt und funktionslos abgebildet.

Könnte mir aber vorstellen, dass dort ursprünglich mal Anschläge für den Ständer vorgesehen waren, die nicht zwanghaft den Lack entfernen.

PS: Früher währe jez Dummschwätzer hinzu gestoßen und hätte i.welche Informationen dazu aus seinem "Privatarchiv" gezaubert....

Hi,

der Rahmen sieht ja schon mal übel aus.

Soweit ich richtig informiert bin, gibt es beim SR4-1 verschiedene Rahmen, je nachdem ob da ein Pedalmotor oder ein Kickstartermotor drin ist.

Bei dem Fussrastenträger gibt es 2 verschiedene Versionen, eine frühe geschraubte und eine spätere eingeschweisste Version.

Das von Troy verlinkte Sausewindteil ist das originale Reperaturteil zum einschweissen. Da musst du das originale Teil rausflexen und das Reperaturteil einschweissen. Das ist auch nicht sooo schwierig, ich hab das beim Sperber erst durch. Das fummeligste ist die Schweissnähte da wegzuflexen/wegzudremeln.

Der geschraubte Fussrastenträger sieht ähnlich aus, hat nur zusätzlich ein kleines Blech angeschweisst mit 2 Bohrungen womit er verschraubt wird.


Die 2 Bohrungen, die von Bley als Sollbruchstellen tituliert worden sind, sind soweit ich weiß, Bohrungen zum anschrauben des optional erhältlichen Beinschildes. Auf jedenfall hat die jeder mir bekannte SR4-Rahmen.

Auf den Fussrastenträger wurden rechts und links dann die Fussrastenrohre aufgesteckt und mit M6-Schrauben verschraubt. Deswegen war der Träger die letzten 2cm auch nicht lackiert und deswegen rosten die Rohre immer lustig fest.

Ich hab beim Sperber den Träger die letzten 2 cm auch nur grundiert und dann bei der Montage mit viel FETT eingekleistert, damit das nicht so schnell wieder fest rottet.

Das Batteriefach ist auch nur am Rahmenhauptrohr angeschweisst und auf der anderen Seite in in eine Lasche gesteckt und mit Schweisspunkten fixiert.

Das habe ich bei mir auch tauschen müssen, das ist auch so ein Standartproblem beim SR4.

Das Rohr für den Ständer ist leider bei dir auch ziemlich mitgenommen, da gibt es leider kein Reperaturteil für. Ich fürchte der Rahmen ist fast nicht mehr zu retten, auf jedenfall ist das nicht mal eben....

MfG

Tobias

Zitat von Gonzzo

Ich könnte mir da sehr gut eine matte Lackierung vorstellen, zum Beispiel einen schokoladigen Braunton und dazu ein Karamelton.

Zitat von Gonzzo / eBay-Thread, der vierte #1020

Das ist schon fast eine Frechheit....
SIMSON SR 4 Spatz in Th

Ein seidenmattes schocko-braun?!

Wenn sich keiner findet würde ich morgen mal den Außendurchmesser des Rohres am Rahmen messen und für den Innendurchmesser, den Durchmesser des Rohres am Ständer.

Gruß Robin