Neuvorstellung Simson Star bj. 1978

So meine Freunde ostdeutscher Ingenieurskunst,

mein 1978er Simson Stärchen ist fertig und mit folgender Austattungsliste (nicht) ab Werk ausgeliefert:

Grundaustattung:
#1 4-Ganggetriebe
#2 funktionierende Leerlaufkontrollleuchte (*grinz*)
#3 funktionierende Tachobeleuchtung (*grinz*)
#4 6 Volt 35 Watt Elektronikzündung
#5 Standlicht

Sonderausstattung (ebenso nicht ab Werk):
#5 Anhänger-Vorrichtung
#6 Bremslichtkontrolleuchte
#7 Vollichtkontrolleuchte
#8 Klappbarer Endurokickstarter
#9 Six- Days Tankdeckel

So, leider fehlt noch der Endurokickstarter und auch das Licht für schöne Bilder. . .
Ich hoffe euch gefällt mein Vögelchen

Baujahr 1978 ist er laut Typenschild. Bestimmt handelte es sich um einen Ersatzrahmen. Bitte verschiebt mich, wenn ich den falschen Forenteil erwischt habe.

Gruß hony

PS: Ich hoffe, dass der Star die 65 KM/H-Schallmauer locker bricht.

PPS: Urzustand

Zitat von Simsonmatze

Schick sieht er aus.

Aber sag mal, haste damit die Felder gepflügt?
Ist ja ganz schön Dreck in den Reifen!

MfG

Matze

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Servus Matze,

um zu meiner kleinen Schrauberhöhle zu kommen muss ich ne Wiese passieren, die ich mit meinen 5 Motocrossmaschinen etwas malträtiere.

Ja, wollte heute eig. ein paar schöne Tageslichtbilder machen, aber bei dem scheiß Regen.

Hoffe, dass es morgen besser Wetter ist.

Gruß hony

PS: Original ist auch schön, aber wenn ich was mach, dann greif ich, zumindest technisch, immer in die Vollen.

Zitat von S_G

Die Mühe die du dir gemacht hast hat sich in der Tat ausgezahlt !

Ich habe noch nie eine Birne von der Tachebeleuchtung und von der Leerlaufanzeige gesehen ? Hatt jemand vielleicht ein Foto? Ich muss mal entlich die Batterie anschließen, Problem ist das ich noch kein Laadegerät habe und sonst noch nichts bestellen musste

Servus,

Tachobeleuchtung und Leerlaufanzeige werden beide über 2 am Zündschloss angebrachte Fassungen gehalten. Tachobeleuchtung wird bei Zündschlossstufe 2 über die Ladeanlage versorgt. Leerlaufkontrolleuchte läuft über die Batterie.

Ist ein schönes Gefühl, wenn man die komplette Elektrik selbst neu verkabelt hat und es am Ende ohne Kurzschluss oder ähnliche ungewünschte Nebeneffekten funktioniert. Original hatte ich übrigen ein 50 Ostpfennig-Stück als Sicherung.

Gruß hony

PS: Sind die normalen VEE-Rubber-Reifen von AKF. Nichts besonderes, aber ich werd das Stärchen eh nur zu Schönwetterausflügen benutzen.

Für alles andere hab ich ja meine S51 mit Drehzahlmesser, Öltemperatur und "Kühlwasseranzeige", 4 Gang, Elektronikzündung, Bing-Vergaser

http://honyama.ag.vu/Temperaturanzeige_1.jpg

http://honyama.ag.vu/Schwalbe/Simson_S51_5.jpg

http://honyama.ag.vu/Schwalbe/Simson_S51_2.jpg

Auf den Fotos ist die DZM-Anlage noch nicht drauf, die beiden Herzkastendeckel sind nun auch neu lackiert und mit dem org. Dekor versehen.

Gruß hony

Ich finde die orginal Starter langweilig. Der Klappkicker lässt einfach etwas mehr sportfeeling aufkommen, was bei dem Schwingenfahrwerk der Vogelserie eh niemals aufkommen wird.

Was ich noch ganz vergessen habe zu sagen. Ihr glaubt garnicht wie viel Spaß die alte Vogelserie mit den teuren 4-Gang Habicht bzw. Sperbermotoren macht. Die Gänge sind einfach klasse zu schalten, und man ist auch spürbar schneller unterwegs, gerade bei so einem filigranen Gerät mit nem super CW-Wert :D:D

Grüßle

PS: Sobald ich morgen meine Kamera zurückhabe, werde ich ein paar Tageslichtbilder einstellen.

So, endlich gutes Wetter für ein paar schöne Bilder ohne Blitz.

War heute übrigens aufm Pfänder (bei Bregenz) mit meiner S51. 110 Kilometer reinste Drehzahlerotik. :yeah::yeah: Natürlich ohne Pannen.

Bilderchen vom Stärchen:

Gruß hony :):)

Zitat von Fabi_123

Sehr schön geworden
Was mich noch interessieren würde:
Wo hast du vor das Kennzeichen zu befestigen? Unter das Rücklicht passt es ja nicht mehr, oder?

Aber alles in allem ein sehr schöner Vogel

Gruß Fabi

P.s. ich weiß was Peter sagen wird, wenn er den Benzinfilter sieht

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Servus Fabi,

der Star wird wahrscheinlich (zumindest den Winter über) als Leihgabe in eine Fahrschule gehen. Das mit dem Kennzeichen hab ich noch garnicht bedacht- mal schauen.

Benzinfilter hin oder her, bevor ich den Vergaser in mühseliger Arbeit jemals da rausfummeln muss, bau ich lieber einen ollen Filter ein.

Gruß hony

Zitat von Gonzzo

Du schreibst vom Enduro-Kicker, nur wo hast du den Verbaut?
Unterm Felgenband? In der Vergaserwanne? Ansonsten passt das Gerät schon ganz gut!

Altbekannt und keine Seltenheit, Geldstücke als "Ersatzsicherung" zu verwenden! Deine "Erfindung" ist das nicht!;)

Geht ja auch schlecht, dass es meine Erfindung ist, wenn ich EZ. 1991 bin.

Habe weiter oben geschrieben, dass er Klappkicker noch fehlt- hoffe der kommt nächste Woche.

Leihgabe fürs Schaufenster- zum Verheizen von ein paar Halbstarken Rollergängstern? Ne ne... niemals.
Keine Ahnung, was das für Schrauben sind- hab sowas schon seit langem im Regal liegen, u.a. auch für meine ganzen Motorcrossmaschinen. Schlitz ist gut und recht, aber man muss nicht absichtlich "Gefahrenquellen" einbauen. Jeder kennt dass, der mal ne vermurxte Schlitzschraube mit unpassendem Werkzeug auf die Schnelle lösen wollte. (Obwohl ne vermurxte Imbus noch viel schlimmer ist).
Gruß hony