Das mit den Zündkerzen ist eine echte Geheimwissenschaft. Keiner weiss wirklich, warum sie sich unterschiedlich verhalten.
Hast Du mal Isolator mit 0,6mm und NGK mit 0,4mm ausprobiert?
Dann berichte doch bitte von Deinen Erfahrungen.
Und wenn etwas gut funktioniert, dann freu Dich!
Peter
Das Problem bei NGK. Die Mittelelektrode mag es gar nicht wenn sie feucht durch sprit wird.Selbst wenn man sie danach mit Messingbürste und Flamme reinigt ist sie oft dauerhaft beschädigt.
(Zu fettes Gemisch/Kaltstarterdauereinsatz. NGK kaputt.Mülltonne)
Andre Kerzenherrsteller (Isolator=Beru) halten da mehr aus.Ist aber sehr individuell!
Andreas
Hallo erst mal
Also ich muss sagen fahre ca. 4 Jahre mit einer NGK B7HS Kerze und hatte bis jetzt keine aussetzer und kann es nur weiter empfehlen. Habe den Abstand auch auf 0,4 mm eingestellt wie es im Buch steht. Muss sagen alles Top.
Gruss Nobby ( Schwalbe KR51/1 mit Unterbrecherzündung mit 25 Watt )
Welche Isolator könnt ihr eigentlich empfehlen? Oder gibts da nur eine? Hab mich zugegeben damit noch nicht beschäftigt.
Es gibt eigentlich nur die eine passende für Simson mit 260er Wärmewert. Manche meinen auch das im Winter 240er Wärmewert besser ist, aber das ist alles Fusseltuning.
Ok danke ist das dann egal welche Zündung verbaut ist? Momentan habe ich bei mir ne 6V U Zündung die wird aber auf jedenfall gegen eine Vape ausgetauscht.
Der Wärmewert der empfohlenen Kerze hat etwas mit dem Motor und der dort entwickelten Wärme zu tun. Die wiederum verändert sich auch mit dem Gemisch. Z.B. zu mager = zu heiss.
Aber wenn Du Spaß daran hast, kannst Du mit verschiedenen Herstellern und verschiedenen Wärmewerten experimentieren.
Dann beachte aber auch, dass die Wetterdaten auch einen großen Einfluss auf den 2-Takt-Motor haben.
Peter
Die Zündung ist egal. Wichtiger wäre der Kerzenstecker. Der sollte einen Widerstand haben. Die Zündkerze dann entsprechend keinen.
Welche Isolator könnt ihr eigentlich empfehlen? Oder gibts da nur eine? Hab mich zugegeben damit noch nicht beschäftigt.
Es gibt mind. 2 verschiedene Hersteller von Isolator-Zündkerzen:
Einmal Beru, die werden über MZA vertrieben .
Und dann von Aka Electric/FEZ.
Die Beru-Isolator-Kerzen sind sehr gut. Generell kann man da die 260er verwenden, die funktionieren auch bei Tuning- (Achtung, böse :P) und Rennmotoren sehr gut und halten immer mind. 1 Saison.
Und selbst wenn mal eine defekt geht, bei ~2€ pro Kerze verschmerzbar.
Das von NGK empfohlene Äquivalent zur Isolator 260 ist eine B8HS.
Wichtig ist die Zündung: Bei Vape- und PVL-Zündungen gibt es nie Probleme mit den Beru-Isolator-Kerzen. Wenn Probleme auftreten, dann nur bei Elektronik- und vor allem Unterbrecherzündungen. Da funktionieren bei den einen die Isolator ganz gut, bei den anderen eben die NGK.
Warum das so ist? Gute Frage. Eventuell eine Kombination aus Vibration, Verdichtung, Temperatur, Zündspannung. Vor allem durch die höhere Zündspannung bei Vape/PVL kann die Kerze immer gut freibrennen.
Wir haben bei luftgekühlten Simson-Rennmotoren die Erfahrung gemacht, dass die NGK-Kerzen eher ausfallen als Isolatorkerzen, wir vermuten, dass liegt an den Vibrationen. Bei wassergekühlten Motoren und Motoren mit Ausgleichswelle halten die NGK-Kerzen deutlich länger.
Deswegen: Einfach die Kerze fahren, die funktioniert. Man kann da eben auch nicht verallgemeinern, dass NGK oder Isolator schlecht sei. Wenn etwas schlecht ist, dann meistens die Zündung.
Vielen dank für die Erläuterungen immer gut neues zu lernen 
Bei meiner ersten Mofa früher hab ich einfach ne alte Autokerze reingedreht und lief super
Keine Panik hab ich bei der Simme nicht vor deswegen wollt ich das ja wissen 
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