NGK Zündkerzenstecker - doch welcher?

Moin, Simson-Gemeinde,

wegen nicht abstellbaren Problemen bei Regen mit der S51 möchte ich jetzt meinen Beru-Zündkerzenstecker zum Teufel jagen, und es mit einem von NGK probieren, wie mir schon empfohlen wurde. Habe alles probiert, sogar die Metallkapselung rundherum zugeklebt und auch den Stecker mal mit WD 40 eingesprüht - es hilft nichts trotz VAPE mit hoher Zündspannung. Bei starkem Regen kommen Zündaussetzer ungeachtet aller Maßnahmen - das Wasser bzw. Kondensat kann nur noch von unten in das Steckergehäuse, auch der Dichtgummi ist offensichtlich zwecklos.
Problem: Mein Händler des Vertrauens um die Ecke würde ihn mir bestellen, braucht aber eine Nummer bzw. Bezeichnung. Welcher ist der Richtige?
In Shops findet man z.B. so was, aber der hat 5 kOhm. Ist vielleicht kein Problem mit der Vape, möchte aber trotzdem einen mit 1 kOhm, wenn machbar. Scheint auch machbar zu sein, denn auf dieser Seite wird ausdrücklich auf unpassende Modelle mit falschem Innenwiderstand bei Mitbewerbern hingewiesen, wie z.B. hier.
Wenn der LB05E "an sich" richtig ist, bloß eben 5 kOhm hat, heißt dann der richtige LB01E?
Wer kann helfen?

Gruß, Matthias

Danke für die Antworten, insbesondere den Hinweis auf Langtuning. Ich habe auch gegoogelt, aber einen 1 kOhm Stecker finde ich nicht mal im Katalog von NGK selbst. Na, wenn ich nun weiß, dass es so einen gibt, dann kann ja nach dem NGK-Bezeichnungsschlüssel (den ich auch noch im Netz gefunden habe) das Ding nur so heißen wie ich oben schon vermutet habe. Supi. Ansonsten - wenn sich das als Irrtum rausstellen sollte - wird´s eben einer mit 5 kOhm.
Die Kapselung abmachen - ja, wäre ja noch viel einfacher - aber was ist dann mit der Entstörung? Darf man das, ohne Ärger zu bekommen ?

Gruß, Matthias

Hmm ... ich nehm´s alles zur Kenntnis, aber noch mal direkt gefragt, damaltor:

Dein Profil sagt mir, Du fährst eine 2er Schwalbe? Nun sind die Schwalben ja eigentlich nicht so sehr von dem Regenproblem betroffen, sondern eben die S50/S51. Dein Ärger mit dem Beru-Stecker bezieht sich tatsächlich auf Regenfahrten? Hat die Zündung da immer bei Nässe versagt oder bloß bei extremem Regenguss? Ich bin deshalb am Grübeln, weil, wenn das Problem bei Dir mit Entfernen der Kapselung vom Beru-Stecker beseitigt wurde, halt ich es noch nicht für ausgemacht, dass es bei meiner S51 den gleichen Erfolg bringt. Da klatscht ja das Wasser ungehindert auf den Zylinderkopf. Und wenn das mit dem kastrierten Beru gut ging, warum hast Du dann doch einen anderen Stecker probiert? Sach mal was dazu.
Thema anderer Stecker: Na, ja, mein Ersatzteil-Händler führt von Haus aus erst mal nur Beru. Auf Wunsch bestellt er mir auch was anderes. Wenn ich ihm sage, er soll mir irgendeinen Billig-Plastestecker beschaffen, von dem ich noch nicht mal den Namen kenne, guckt der mich natürlich doof an. Da ist es einfacher, ich nenn ihm die Bezeichnung vom NGK (LB01E müsste das sein), und ab geht´s. Die NGK sind auch aus Kunststoff, wenn ich mich nicht irre. Und wegen ein oder 2 € mehr mach ich mir nicht in die Hose (jedenfalls nicht, wenns was bringt ).

Bei Louis find´ ich aber keinen NGK mit 1 kOhm.

Gruß, Matthias

Hmm ... Silikon ist schon gut, aber nicht entstört ist wohl nicht so gut. Möchte keinen Ärger bekommen. Was mein Händler zum LB01E sagt, weiß er selber noch nicht, weil ich nämlich noch nicht wieder dort war :wink:. Mal sehen, wann es wird. Ich hab´ zur Zeit mehr oder weniger unverhofft eine Berufungsverhandlung vorm Oberverwaltungsgericht ins Haus stehen, und das kostet mich alle Zeit zur Vorbereitung, die da ist. Schließlich soll das BAföG-Amt, welches zu Unrecht mein BAföG aus dem Jahre 1998 zurückhaben will, auch in zweiter Instanz erfolgreich auf die Fresse fliegen . Die erste Instanz hab´ ich alleine gemanagt, nun muss ich mir dummerweise einen potenten Anwalt suchen, der die ganze Sch... erstens kapiert und mich zweitens die erforderlichen Schriftsätze alleine machen lässt. Blöder Vertretungszwang vorm OVG, sag´ ich nur ... na, ja ...

Gruß, Matthias

Sooo...

provisorisch ist erst mal die Metallkapselung vom Beru in den Müll gewandert. Seitdem gab´s erst eine Regenfahrt, leider nur mittelschwer ;(, ein Härtetest war das nicht. Da gab es zumindest keine Probleme.
Dann habe ich heute tatsächlich den NGK LB01E bekommen. Der LB01F - danke Alfred - ist baugleich, nur hat der "E" den Steckanschluss für eine SAE-Mutter (bei NGK üblich), der "F" dagegen ist etwas kleiner und zum Aufstecken für die üblichen 4 mm-Gewinde wie z.B. bei Isolator gedacht. Im Prinzip isses also wurscht, welches Stecksystem, da man so eine SAE-Mutter auch ganz normal auf das 4 mm-Gewinde schrauben kann. Nur dachte ich, das SAE-Stecksystem ist vielleicht die bessere Variante, weil die Federdrähte im Inneren nicht so auf dem Gewinde rumschrappen müssen, und es vielleicht etwas besser den Kontakt sichert.
Der NGK macht einen soliden Eindruck, wenngleich ich nicht sehen kann, warum der nun in puncto Regen besser sein sollte als ein anderer (ohne Metall mit Massekontakt). Durchgemessen übrigens 0,95 kOhm, und der Steckkontakt innen ist aus massivem Messing. Ich lass mich überraschen, wie weit ich mit dem kastrierten Beru komme, der NGK bleibt bis dahin nur Reserve.
Wen´s interessiert - der Bezeichnungsschlüssel für die NGK-Zündkerzenstecker:

MfG Matthias

Ich hab ja oben schon angedeutet, dass ich mir darüber Gedanken mache. Doch ist das nicht die Aufgabe des Entstörwiderstandes, oder warum heißt der so? Warum werden dann Stecker aus Kunststoff (wiederum mit Entstörwiderstand) produziert, die keine Metallkapselung haben?
Wenn mich jemand schlauer macht - gut dann mach ich den NGK eben gleich drauf. Das Patent betrifft nicht die Ummantelung selber, sondern irgendeine andere Variante. Da ist auch von elektrisch leitendem Kunststoff die Rede. Nun - am neuen NGK leitet gar nichts, hab ich gerade überprüft. Ich kann ja auch selber mal testen mit Radioempfang, ob es da Beeinträchtigungen gibt .