Öl im KW Gehäuse

Hi,
nach langer Zeit mache ich auch nochmal was im Forum.
Ich restauriere im Moment meine KR51/2n.
So ich hatte ja den Zylinder zum hohnen lassen weggeschickt. Ich hatte in der Zwischenzeit die Wellendichtringe an der Kurbelwelle getauscht. Ich hatte aber auch versucht den Motor zu spalten aber ich habe gelassen da ich nichts kaputt machen wollte. So nun zu meinem Problem. Ich hatte versucht die Schwalbe zustarten. Dies ging aber nicht so richtig weil die Kerze direkt Ölig war. Als ich etwas Sprit durch das ZK Loch gekippt habe ging sie an aber nach 3 sec.wieder aus(Choke ist noch nicht angeschlossen). Als ich dann den Zylinder nochmal runtergemacht habe war Öl im Kurbelwellengehäuse. Ich weiß nicht ob das aus dem Getriebe kommt weil ich ja die Wellendichtringe gewechselt hatte. Die Motorhälftendichtung hmm also siffen tut der Motor nicht deswegen kann ich nicht sagen ob die Dichtung kaputt ist.

Kann mir jemand helfen ??

MFG
David

Danke für die schnelle Antwort
Puhh.. Auf die Maße müsste ich geachtet haben. Ist schon knapp 4 Monate her. Nur jetzt habe ich halt nochmal nach dem Motor geschaut weil die Restauration fast zu ende ist. Werde auch Bilder hochladen.

sooo konnte jetzt mal gucken welchen Wellendichtring ich eingebaut habe. Also ich habe hier noch nen 20x35x7 vor mir liegen. Das maß was du geschrieben hast würde dann ja gar nicht zu treffen.

Hmmm misst das heißt wohl Motor noch mal öffnen Ehm muss ich was beachten wenn ich vorne das Schaltgestänge ausbaue ? also das an der Kupplung. Weil ich glaube ich mache den Motor mal komplett auf und guck mal rein.

@Gonzzo
Erfahrung habe ich. Ich habe halt noch nie einen Simson Motor aufgehabt. Ich habe schon einen Hercules MK50 Motor überholt.

Rossi
Ok ich wechsel ihn nochmal