Das Öl quillt und sifft aus allen möglichen Ritzen

Moin,
Also heute habe ich das gute Wetter mal wieder ausgenutzt um ein bisschen an meinem Sorgenkind , meiner KR 51/1S herum zu basteln. Ich hatte seid zusammenbauen des Motors das Problem , dass an 3 stellen massenhaft Öl entwichen ist (tropfenbildung)

1. An einer SChraube am teil des Motordeckels an der Seite der Schaltwippe (schraube in der mitte unten). Ich befürchte , dass das Gewinde da kaputt ist da an einer schraube die ich da mal rausgezogen habe nen stückchen gewinde dran blieb. Anziehen tut sie aber noch eins A.

2. Ich habe beim Wiederaufbau die Ölablasschraube gegen eine von AKF ausgetauscht da die orginale extremst abgenudelt war und ich sie nur mit sehr viel Geprökel und Angesege überhaupt raus bekommen habe. Das Modell von AKF ist viiiiiel kürzer sowohl im Gewinde als auch außen wo man mit dem Schlüssel ansetzt. Folge , man kann sie nicht richtig festziehen da sie sich sofort in der dichtungsscheibe vergräbt und nach 2 runden ist sie wieder locker......

3. Mein eigentliches Hauptproblem liegt aber momentan an der Kickstarterwelle da es da richtig tropft. Nach längerem Lesen im Forum wurde ich häufiger auf den O-Ring verwiesen an dem soetwas liegen könnte (Simmerring ist neu und Kickstarterwelle auch , sollte also auch nicht verbogen sein)..... Problem ist nun , dass ich da nirgens einen O-Ring sehe... habe den Deckel abgemacht und weit und breit kein O-Ring..... Wo ist der denn genau drauf und was für einer ist das genau ? Perfekt wäre es wenn jemand nen Foto posten könnte.

Ich hoffe , dass ihr mir mal wieder helfen könntet wäre extremst nett. Für jeden Tip eine der drei Siffstellen betreffend wäre ich dankbar.

Vielen Dank
Gruß
Lucas

mhh weder noch
Schade dachte es wäre sone einfache Lösung
Kann es sein , dass nen ticken zuviel Öl drin war und es deshalb gesifft hat ?

Ach und vielen Dank für die schnelle Antwort, Schwälbchen steht noch draußen und wartet auf mein fleißiges weiterbasteln.

ja ähm meine Antwort war nen bisschen dämlich mhhh also vielleicht zuviel öl ....
Danke für die antworten , damit hab ich das We wieder ordentlich zu tun.
Wie ist es denn mit der ölablassschraube , hat jemand da erfahrungen?

ne mit der von AKF , die ist ja viel flacher und kürzer, finde ich bisschen nervig

Also echt mal , dass die so kurz ist nervt extremst , habe jetzt mit viel gewallt und noch mehr flüchen die Schraube so fest angezogen wie ich kann (alu-Dichtung ist drunter) und bisher tropft es nicht (eine runde um den block gefahren).
Auch das Gewinde ölt noch nicht , habe aber auch als kleines Hinderniss ne Meeeeenge Fett auf die Schraube geschmiert.
Das einzige was weiterhin lustig vor sich her tropft ist die Kickstarterwelle.
....
und in den dritten gang will die Automatikschaltung irgendwie auch nicht sondern entschließt sich immer ganz heraus zu springen..... aber das ist ne andere geschichte