Das gab es schon, ja, versuche etwas über die Suche zu finden.
Versuche es mit Wärme, Heißluftfön oder ähnliches.
Vom Durchmesser her könnte es auch funktionieren, einen Schlitz in das verbliebene Etwas zu fräsen/schleifen (mit einem Dremel zum Beispiel) um es mit nem Schraubendreher heraus zu bekommen! Das hängt aber auch davon ab, wie gut die Rerste der Schraube zu erreichen sind!
Würde aber trotzdem vorher die Stelle zu erwärmen oder mit leichten Hammerschlägen den Knies zu lösen.
Normal bekommste nix ins Gehäuse wenn de von aussen nen Schlitz gedremelt hast und an der Schraube is auch Magnet dran der dir den ganzen Dreck anzieht
Wenn de ne neue Ölschraube hast kannst die einfach eindrehn ne normale Schraube würd ich lassen denn da fehlt die Dichtfläche das des ganze dicht is und was fast wichtiger is der Magnet der dir die Späne aus dem Öl fischt
Ob ich den "ganzen" Rest der Schraube rausbekommen hab is ned so ganz sicher..... Ich hoff es zumindest. Ja werd mir ne neue bestellen.... auf die paar Euronen is a geschi..... 
Ich habe auch das Problem mit einer abgerissenen Schraube . Ich habe fürs erste die Fläche mit Dichtmasse beschmiert was bis jetzt auch hält .Ich habe mir aber mal vorsorglich einen gebrauchten Deckel geschossen falls ich den Rest nicht rausbekomme .Ich vermute das sich das Gewinde gefressen hat und daher doch dicht ist .Zumindest bleibt es noch trocken
Graham:
wenn du das Öl ja eh schon draußen hast, dann nimm doch den Deckel gleich ab, und hole die (evtl) verbliebenen Stücke raus. Dann nur noch die Dichtfläche reinigen und eine NEUE Kupplungsdeckeldichtung verbauen, kostet nicht mal einen Euro.
Nachdem ich den ersten Ölwechsel bei meiner Schwalbe gemacht habe, wurde der Deckel an der Dichtfläche kaputt.... naja, eine 25 Jahre alte Dichtung ist halt nicht mehr das beste.
Edit: als ich damals bei einem M541 eine Ablaßschraube abgerissen habe, habe ich das Moped auf die rechte Seite gelegt, den linken Deckel abgeschraubt und dann konnte ich die restliche Schraube einfach nach innen weiterdrehen, bis sie raus war.
Jonas
naja wenn de dichtsatz hast dann mal runter damit und sauber machen dann is der ganze siff auch mal draussen
Das is ne gute Idee Jonas.... Ich hab eh noch nen kompletten Dichtungssatz da, da müsste ja ne solche auch dabei sein;-) Einfach alles abmontieren und Deckel runter, dürfte ja kein Problem sein oder is da auf was bestimmtes zu achten?
Gruß
Flo
Lege was unter, weil es läuft nie das ganze Öl aus, wenn man die Ablaßschraube öffnet.
nimm dir einen relativ großen Schlitz schraubendreher und setze ihn ab den Nuten (vorne und hinten) an und drehe ihn ein bisschen, dann geht das leichter.
Jonas
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