oldschool schwalbe- ideen über ideen

ich grüße euch!
eigentlich war meine mopedzeit so vor 4 bis 5 jahren aktuell, als ich 15 oder 16 war und es einfach keine andere möglichkeit gab, flexibel zu sein.
so kam es, das ich mir ein s50 gekauft hatte und es von grund her aufgebaut habe, inklusive lackieren, einigen umbauten und und und.
kaum war ich 18, hatte ein auto, und schon stand die s50 nur noch rum, weil sie zum alltagsfahren einfach zu schade war.

nun bin ich aber wieder der sucht verfallen, und diesmal wird die schwalbe meines opas das zielobjekt sein.
es handelt sich um eine kr51/1 baujahr 76 in "weiß" mit rost

da mir der original look nicht so zusagt, hatte ich einige kleine, günstige veränderungen geplant, die aber nicht zu krass sein sollen, da ich die schwalbe aus sprit-kosten-gründen im alltag fahren will.
da ich aber auch nicht die original teile versauen will, werden alle teile, die verändert werden, dazugekauft. so kann man sie, wenn es einem nichtmehr gefällt, wieder gegen originalteile ersetzen.

mir geht es jetzt hier um ideen für die oldschool/racing/ratte-schwalbe.
es gibt ja schon viele beispiele im netz, wo ich mir schon einiges angeschaut habe.
jetzt brauche ich eure meinung dazu.
fakt ist, lackiert wird NIX. der original lack soll bestehen bleiben, und der umbau soll preistechnisch im unteren segment liegen.

meine ideen:
- tunnel und batterieabdeckung in rostig (teile werden nachgekauft)
- blinker weg, die plastikstopfen am ende des lenkers will ich mit 8-ball schlüsselanhängern oder ähnlichem "zumachen" (bessere idee?)
- sitzbank wird verkleinert (1sitzer) und flach. (eigenbau)
- endtüte zigarrenförmig (bessere idee?) und am ende evt wieder ein 8ball- oder würfel-schlüsselanhänger
- SR2 Rücklicht
- Weißwandreifen selbst gemacht (weis einer wo man die farbe herbekommt, nicht als stift, sondern zum pinseln o.ä.?)
- einige oldschool aufkleber alá king kerosin oder ähnlichem
- mit dem gepäckträger soll noch was passieren, in wie weit ich den ändern kann, weis ich noch nicht
- evt die klischéhaften rennstreifen

das sind soweit meine ideen, evt habt ihr ja noch andere vorschläge?
der motor kommt im übrigen zu ZT-Tuning und wird neu gelagert.

ich freue mich auf lob/kritik/ideen

viele grüße

weil wegen?

achso, es geht euch um die nicht zulässigen umbauten, wenn ich das richtig verstehe?
ich kann das gern aus dem text rauslöschen, wenn ihr das wollt.
möchte hier nicht negativ auffallen, das war nicht mein ziel.

ich hab das alles jetzt oben raus gelöscht.
verstehe aber nicht, warum ich so etwas wie den zylinder nicht erwähnen darf, wenn es heißt "fahren ja einige 60er, aber bitte keine fragen/beschwerden dazu loswerden".
ja egal.

zunächst mal danke für den tip mit dem sr2 auspuff, das klingt schonmal gut
warum spricht etwas dagegen die blinker wegzulassen?
soweit ich weis, darf man bei fahrzeugen bis 50ccm die blinker entfernen...

ich weis natürlich nicht, wie deine ABE fürs mopped aussieht, aber die von meiner schwalbe ist noch aus zonezeiten.
da steht drauf um was für einen typ moped es sich handelt, baujahr, rahmennummer, hubraum, farbe, besitzer usw... von blinkern o.ä., ist da nichts zu finden.

mit dem essi-auspuff müsste man mal schauen. habe noch keinen vom nahen gesehen.
wenn der durchmesser in etwa der selbe ist, wie beim schwalbe-auspuff, sollte man ja mit "resokegel verschieben" in etwa identische ergebnisse erlangen.