Plötzliches Blinkerversagen...

Hallo Leute,

Ich bin heute mit meiner Kr51/1 Bj. 73 gut 100km gefahren zu einem Bekannten. Nachdem ich angekommen bin ist mir im Stadtverkehr aufgefallen, dass die Blinker beide nicht mehr gehen; Bis dahin gingen beide anstandslos

Ich habe sogar erst 2 Tage vorher eine Birne gewechselt und natürlich auch getestet. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass beide Birnen gleichzeitig abdanken (Überspannung möglich?).

Was ich sagen kann, ist, dass iche ine 6V Schwalbe habe und dass die Hupe auch noch geht (Von Batterie gespeist meines Wissens...) allerdings nur ein klägliches Brummen von sich gibt (war vor Blinkerausfall aber schon so...).

Ich habe nun die Kabel der Batterie überprüft und diese sehen soweit gut, nicht angemodert oder ähnliches aus - sie werden ja auch nicht belastet bei der Fahrt; einen Kabelbruch könnte ich mir nicht erklären.

Ich tippe darauf, dass entweder die Batterie nicht mehr geladen wird bzw. nicht mehr die Blinker versorgt, bzw. defekt ist. Jedoch könnte ich mir nichts davon erklären, da die Blinker bis vor etwa 4 Stunden noch sauber funktionierten.

Kann mir da wer helfen?

PS: Zum alten Vergaserproblem - das ist soweit gelöst/ Schwimmernadeldichtung fehlte...

Ich habe hier kein Messgerät, muss ich also in der Werkstatt machen...

Meinst du die Batterie ist durch? Wie kann denn soetwas passieren von jetzt auf gleich, ohne Fremdeinwirkung Gut befüllt ist sie auch und geregnet (Feuchtigkeit) hat es auch nicht ...

Also die Blinker und die Hupe machen seit der Tour garnichts mehr. Selbst Fahren ohne Licht bringt keine Besserung (auch nach etwa 10km Strecke nicht). Nicht einmal ein Blinken kann ich der Anlage entlocken.
Bastler meines vertrauens meinten, dass die batterie nicht richtig geladen werden würde. ich weiß leider nichtmal wie diese genau geladen wird. Wenn es die die Lichtmaschiene wäre, würde doch aber das Frontlicht auch nicht gehen (die erzeugt doch Energie für die Lanpe und die batterie oder nicht)...

Also ich würde das Problem gerne mal updaten:
Ich und ein bekannter Bastler haben uns die Kiste nochmal angesehen. Dabei sit uns aufgefallen, dass beim Zündschloss ein Kabel ab war (von vorne durch den Lampenkasten gesehen hinten rechts). Nachdem wir dieses wieder eingesteckt haben, lud die batterie wieder und Blinker, Standlicht und Hupe funktionierten wieder. Allerdings ist mein problem nur halb gelöst, denn mir ist aufgefallen, dass die Batterie nicht richtig lädt, wenn ich mit Licht fahre. Um genau zu sein, reicht eine Strecke von 15km nichtmal um den Blinkern ein Leuchten zu entlocken. Wenn ich ohne Licht fahre lädt die Batterie recht flott und schon nach wenigen hundert Metern geht alles wieder.

Die batterie war ziemlich lange ziemlich leer - muss sie erstmal wieder richtig befüllt werden (ich habe leider kein ladegerät aber in der Simson tagsüber würde ja auch gehen) oder ist immernoch irgendwas defekt. Ein anderer bekannter Schrauber, der sich mit Simmen auskennt, meint, dass wäre so in Ordnung, da in der DDR ohnehin tagsüber ohne Licht gefahren worden wäre; quasi tagsüber laden, nachts blinken...

Eine weitere Beobachtung, die mir heute aufgefallen ist, ist, dass das Frontlicht in unregelmäßgen Abständen, meißtens bei Bodenunebenheiten oder beim Schalten (aber nicht immer) etwas flackert. Auf der Geraden bei Vollgaß ist das Problem nicht vorhanden.

Da aber Batterie und Licht nicht verbunden sind, frage ich mich ob es sich hier um ein 2. Problem oder die selbe Quelle handelt ...