Polradkeil abgesäbelt, was jetzt?

Hi,

probier den alten abgeschliffenen halbmond vorsichtig aus der welle zu bekommen. und bestell dir einen neuen. Nennt sich Scheibenfeder wenn du nachbestellst. Achte drauf das du die richtige nimmst da es 2 verschiedene gibt, hab jetzt net im kopf welche rein muss.

gruß
chris

hallo Thilo,

hallo frohes neues und willkommen im nest

Zitat von knackwurst

Hallo Schwalbenfreunde

wenns ums Schrauben geht, dann bin ich ein ziemlicher Anfänger. Von Simson hab ich wenig bis keine Ahnung.

macht ja nix, war ja jeder mal...

Folgendes ist mir passiert. Im Frühjahr fand ich bei einem alten Mann eine rostige S51 im Schuppen, die er mir schließlich geschenkt hat, weil ich ihm beim Entrümpeln geholfen habe.

herzlichen glückwunsch

Nachdem ich den Vergaser gereinigt, die Zündung eingestellt und die Simmerringe getauscht habe, lief sie ganz gut. Leider hat sich irgendwann das Polrad gelöst, weil ich es wohl nicht richtig festgezogen habe. Seitdem ist dieser Keil, der dem Polrad seinen Sitz gibt, abgeschliffen.

hast du evtl. die federscheibe unter der polradmutter vergessen? dann kann sich das polrad lösen und bei einer der folgenden zündungen hat die wucht den halbmond gekillt...

Ich bekomme jetzt die Zündung nicht mehr eingestellt.wie auch? Ich hab mir mit Lackstift angezeichnet, wo ungefähr der Keil war und habe versucht, das Polrad mit der Nut so exakt wie möglich darauf zu platzieren, es gut festgezogen und danach die Zündung eingestellt. Das ging schwer, weil durch Verdrehen der Grundplatte kam ich einfach nicht dahin, dass der Unterbrecher an der richtigen Position öffnet. Aber als ich dann den Unterbrecher losgeschraubt habe und mit etwas Kraft nach unten geschoben und dann wieder festgeschraubt habe, kam ich ziemlich genau hin.

Trotzdem will sie einfach nicht so recht anspringen. Wenn ich fest trete, tuckert sie gequält los, macht vielleicht 3 oder 4 Umdrehungen und geht aus. Manchmal kommt auch ein lautes Zischen aus dem Auspuff. Scheinbar passt die Zündeinstellung doch nicht.

richtig, haste also schon selber gemerkt, daß ohne polradkeil / halbmond / scheibenfeder nix geht... nochmal glückwunsch

Bestimmt ist mein Problem ein totales Anfängerproblem, aber ich wäre trotzdem sehr dankbar, wenn mir jemand erklären könnte, wie ich die Zündung einstellen kann, auch ohne diesen Keil. nö Oder überhaupt mal, was ich jetzt als nächsten Schritt machen soll. das was der chris schreibt z.B. Inzwischen habe ich die Kleine doch ins Herz geschlossen und schon so viel Zeit und Geld investiert, dass ich mich nicht von ihr trennen will.

Und muss ich da vielleicht auf noch mehr achten als nur auf diesen Keil? Ich habe schon ein bisschen gestöbert und immer wieder was von „abgeschertem Halbmond“ gelesen.
Ist dieser Halbmond der Keil oder ist das wieder was anderes?

polradkeil = halbmond = scheibenfeder :wink:

Vielen Dank schon mal für jede Antwort,

Thilo

Alles anzeigen

Simson FAQ <<<bitte zuerst da lesen

LG Andi

Ja, genau. runde Seite in die Nut der Kurbelwelle, gerade Seite zum Polrad - wegen der entstehenden "Nase" kann sich das Polrad dann nicht mehr verdrehen und passt immer - daher auch "Paßfeder".

(wird nur lose eingelegtl manuell ausgerichtet und dann das Polrad draufschieben - fertig.)

@ knackwurst: das ist der falsche Halbmondkeil, du brauchst den anderen. :wink:
Der aus deinem Link ist für das Primärritzel und passt demnach nicht für das Polrad.
lg

wenn du glück hast bekommst du so ein dingen im schraubenladen. ich befürchte eher nicht.
ansonsten mal bei einem einschlägigen händler anrufen und fragen ob die dir so ein dingen in einen briefumschlag packen.
oder halt gleich noch ein paar mehr verschleißteile bestellen damit sich das porto lohnt.

ich denke da an diverse dichtungen ( benzinhahn z. bsp. ) oder unterbrecher, zündkerze , simmerringe.......kleinscheiss halt den man immer mal braucht und immer vergisst mitzubestellen und nie hat wenn man es braucht

Hast die Nut denn schon wieder frei? Wenn nicht:

den alten abgerammelten Halbmond vooorsichtig raus-hebel-hämmern...

Brauchst dafür einen Stumpfen 2mm breiten Meißel mit dem du vorsichtig auf das Hintere Ende des Mondes klopfst, damit sich im Ideal-Fall das Vordere anhebt und du die reste mit der Zange rauspulen kannst.

also ich hab gut zwei-drei tage immer wieder vorsichtig rumgehämmert bis ich die reste vollkommen raus hatte... also sei geduldig...
hol das moped in die Bude, da ist's warm

Ohje lass das Möp wo es ist sonst ist die Bude nur noch ein Schlammloch
Mit geeignetem Werkzeug ist der Rest schneller draußen als du denkst...

mein möff hab ich auch im heimischen zimmer aufgebaut...sah aus hier drinne
die nachbarn ham auch net schlecht geschaut als mein möff dann aus der bude getragen wurde

ist bei den temperaturen aber sehr angenehm, besser als bei -10 die finger abfrieren

gruß

nimm einen 2mm stahlnagel und schleif / feil dir die spitze plan...

mit nem körner wirste wohl mehr schaden als gutes anrichten... wir wollen ja alle nich das du dir noch ne neue KW kaufen musst, nein nein

auf dem griff vom schraubendreher brauchste auch nich rumzuprügeln, dat wird nix, der griff dämpft die schläge ab

janee mach das ruhig mit dem nagel, wurde hier auch schon öfters so beschrieben...

alternativ, quasi wenn alle stricke reissen und du schon den 3. nagel krummgekloppt hast... dann ginge auch ein 2mm HSS bohrer (einer an dem dein herz nich so hängt, er könnte nämlich dabei brechen)

gutes gelingen

lg andi

wenn du das möp eh noch ein paar tage stehen läßt, kannst du die zeit nutzen und regelmäßig krichöl drauf sprühen. wenns hilf ist gut, wenn nicht, schaden tuts auch nicht

ich hab nen alten schlitzschraubendreher mit Holzgriff um das durchgehende Metall(damit nix gedämpft wird) mit der Flex so weit gekürzt dass er vorn 2mm breit war. mit dem gingen die reste am besten raus.