Liebe "Foristen",
habe gerade mit meiner ersten Motorendemontage an einem alten Motor (M53) begonnen. Bin kurz vor der Trennung des GEhäuses mittels Trennvorrichtung. Folgende Fragen:
1. Wie kann ich die Mutter des Primärzahnrades (Kurbelwelle) ohne Vorrichtung zum Arretieren des Zahnrads lösen ?
2. Wie kann ich bei ausgebautem Motor das Gleiche beim Kettenrad schaffen (sitzt unglaublich fest)?
3. Sind das eigentlich alles Rechtsgewinde, oder gibt es irgendwo auch ein Linksgewinde???
Danke, Martin