problem !!!

ich hab da nen problem.
meine neue, lange leblos gewesene schwalbe/2 ist heute nach langer zeit wieder angesprungen. sie läuft nur mit choke und so als wenn ich mit dem gas spiele, trotz vollgas stellung. vergaser hab ich eigentlich gereinigt. öhm, ja die düsen hatte ich nicht draussen ich vermute irgendein luftproblem.
da es mittlerweile über 20 jahre her ist, das ich am moppet geschraubt hab, bin ich nicht mehr so fit. aber ihr seid alles schlaue kerlchen oder auch mädels und könnt mir bestimmt helfen.
danke schon mal
gruß sylvio

jo danke erstmal,
gemacht hab ich bisher: tank entrostet, neuer benzinschlauch, neuer sprit, neue bakterie, vergaser ausgebaut und alles mit druckluft ausgeblasen zweimal angetreten und das dingen war da aber halt nur wie oben beschrieben.
hat jemand, oder kann ich die einstellwerte des schwimmers nachlesen ?? früher hab ich das pi mal auge gemacht. pi ist zwar gleich aber das auge anders. auspuff ausbrennen wollte ich noch machen, hatte ich schon im sinn. mit nadel in mittelstellung hab ich eigentlich immer ganz gute erfahrungen gemacht, nichtsdesdotrotz kann es falsch sein. aber ich werd es hinkriegen auf jeden fall. den einen oder anderen tip hab ich ja hier schon rausgelesen. ich sag nur oxalsäure. vom feinsten.
danke und gruß
sylvio

so männers
jetzt hab ich den gaser komplett zerlegt, greinigt mit druckluft ausgeblasen und wieder zusammengebaut. nadel richtig hingehängt ( sie hing noch richtig )düsen aussen rausgeschraubt und durchgepustet. wieder in die gleiche stellung gebracht und nu,.........nix. beim erstenmal treten mit choke will sie anspringen aber kann nicht. nach mehrmaligen treten dann kerze nass.
achso luftfilter auch ausgewaschen. auspuff kann ich am wochenende nicht ausbrennen, sonst werd ich von der nachbarschaft gelyncht.
problem nu größer, was ist verkehrt. HILFE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jo funke ist ganz ordentlich, zumal sie ja auch vorher gut angesprungen ist, nur halt jetzt nicht mehr. hab ich irgendwas verkehrt gemacht?

moin moin

werde mich heute nochmal ausgiebig mit dem dingen beschäftigen. danke für die tipps. fürs nächstemal werd ich mir auch ne bessere überschrift einfallen lassen. wenn ich ( was ich eigentlich nicht glaube ) gar nicht zurecht komme und ein entsprechendes hilfeangebot steht, hab ich den vogel ruck zuck auffen hänger, kiste bier daneben, auto davor und gut. ich komm da gern mal zu ner lehrvorführung wo ich am lebenden objekt sozusagen meine kenntnisse auffrischen kann.

gruß sylvio

jo männers

moppet läuft rund. gemischschraube eine gute umdrehung rausgeschraubt und nach ein paarmal treten kam sie und läuft auch so wie sie eigentlich soll. ganz klein bißken noch feintuning beim standgas, aber nicht schlimm.

schlimmer ist... sie geht nach ner gaserfüllung wieder aus. hab ich hier auch schonmal was zu gelesen, find es nur nicht wieder. was kann das nu wieder sein? anspringen tut sie nach dem ausgehen auch nicht mehr. zumindest nicht gleich.
meine vermutung ist ja der benzinhahn. der läßt vielleicht nicht genug saft durch weil gammel drin ist den ich nicht undbedingt rausbekomme. versucht hab ich`s. sie stand ja auch seit `92. werde mich schleunigst mal um einen neuen bemühen.
aber was kann es noch sein ??
einstellungen am gaser stimmen. sie läuft wunderbar rund bis er leer ist.
gruß sylvio

eben weil es aus dem abgezogenem benzinschlauch halt nur tröpfelt, zwar nicht unbedingt langsam, aber doch nicht so wie ich es in erinnerung habe. darum komme ich auf den benzinhahn. alles andere ist sauber. wie schon gesagt, neuer schlauch ohne extra filter, tank entrostet und sauber, loch im tankdeckel ist auch frei. schwimmernadelventil arbeitet sauber.
hätte ja sein können das es aber auch noch was anderes ist, was ich noch nicht inner hand hatte.
ich werde erstmal den nächsten dealer kontaktieren und mir nen neuen benzinhahn ordern, dann bin ich hier auf der richtigen seite und kann das auch ausschließen.
langsam ernährt sie das eichhörnchen.
danke erstmal für die gute hilfe. wie heißt es so schön...fragen kost nischt.
gruß sylvio

stimmt. hast ja recht. nachdem ich mir die neuen benzinhähne mal angeschaut habe und den originalen für besser halte, werde ich nur die dichtungen ersetzen.

schlimmer ist... sie geht nach ner gaserfüllung wieder aus. hab ich hier auch schonmal was zu gelesen, find es nur nicht wieder. was kann das nu wieder sein? anspringen tut sie nach dem ausgehen auch nicht mehr. zumindest nicht gleich.

ich weiß nicht ob ich obiges zitat richtig editiert hab. da bin ich immer bißken blöd zu. auf jedenfall hab ich das weiter oben geschrieben.

also problem besteht nach wie vor. ich hab jetzt folgendes gemacht:

sprithahn sauber und neue dichtungen
zündzeitpunkt überprüft. hab mich dabei peinlichst genau an die erklärungen hier aus dem forum gehalten. bei 1,8 mm vor ot sollte der unterbrecher gerade öffnen. tut er. funke ist sehr gut.
sauber ist auch alles. düsen im vergaser, tank ist entrostet und sauber. neuer tankinnenfilter ist auch drin, sprithahn wie gesagt sieht aus wie neu.

nu kommst:
gaser ausgebaut, schale abgeschraubt, einmal mit druckluft drüber, eingebaut, kerze saubergemacht, EINMAL treten und der vogel brummt.
nach ner weile geht er aus als ob ich die zündung ausgemacht habe und er springt nicht wieder an.
das gleiche spiel nochmal, ausbauen,luft drüber, einbauen, kerze säubern, weil ja vom treten nass, und der vogel brummt. aber genauso lange wie vorher.
wenn er brummt, läuft er ganz sauber, hält sauber standgas, hakt nicht beim gasgeben, nix als wär alles bestens. er qualmt ein wenig.
gemischschraube ist eineinviertel drehung draussen
schwimmerstand stimmt
tankdeckelloch ist auch frei, problem tritt auch mit offenem tank auf.
laufen tut der vogel meiner meinung nach länger als ne gaserfüllung, kann mich aber täuschen

ich hab wahrscheinlich das gleiche problem wie gilligan im thread "Probleme KR 51/2 E Vergaser, Luft, Elektrik ?"

ich weiß nicht mehr weiter und hoffe auf einen hilfreichen tip.
danke schon mal
gruß sylvio