Thema: Problem mit Vape Zündung

Hallo,
vor ein paar Wochen hat mir ein Schwalbenmechaniker einer Vape Zündung in meine kr51/1 eingebaut. Das Problem war nur, dass ich immer drei Minuten antreten musste. In den letzten Tagen, war es sehr heiß und sie ging mit nur einem Tritt an. Jetzt wo es nur noch so ungefähr 20 Grad sind, geht sie wieder nur nach 3 Minuten treten an, trotz Choke. Ich habe dann noch mal einen Mechaniker gefragt, ob das normal ist, er sagt, es sei normal, da sich die Zündung erst aufladen muss. Aber von anderen Leuten habe ich bisher nicht gehört, dass sie Probleme mit dieser Zündung hatten. Jetzt wollte ich hier nochmal fragen, ob es normal ist solange bei einer neu verbauten Vape solange zu treten, die auch noch von einem Schwalben Fachmann verbaut wurde. Hoffe Ihr könnt mir helfen… Danke.

Schmarrn ist das normal.

Dass man den Startvergaser benutzen muss, ist aber sehr wohl normal - und wenn der nicht richtig funktioniert, dann kickt man sich einen Wolf, wenn der Motor kalt ist.

Auch könnte der Zündzeitpunkt ein wenig zu früh geraten sein. Auch das verschlechtert das Startverhalten.

Okay, schon mal vielen Dank für die schnellen Antworten. Startvergaser gucke ich mir gleich direkt mal an. Wenn es aber der Zündzeitpunkt ist, kann ich den dann leicht selber einstellen, oder braucht man da schon was mehr Erfahrung?

Da lass dann mal den Schwalbenmechaniker nachbessern - du hast für einwandfreie Arbeit bezahlt, jetzt soll er die auch liefern anstatt absurder Erklärungen, warum das so sein muss wie es jetzt ist.

Hast du auch das Antreten laut Lehrbuch befolgt? Startvergaser betätigen, dann bei erfolglosen Startversuch schließen und stattdessen den Gasdrehgriff zweimal bis zum Anschlag aufdrehen.
Versuch's mal und meld dich wieder!

PS: Wetterbedingte Start-Launen sind eigentlich beim BVF-Vergaser und bei größeren Temperaturdifferenzen zu erwarten...

Antreten laut Lehrbuch hat leider nicht funktioniert… Dauerte genau so lange.

Ok...du darfst beim Ankicken (wenn der Startvergaser an ist) nicht den Gasdrehgriff betätigen. Mh, du kannst natürlich den Vergaser ausbauen und mal gucken, ob der Startvergaser funktioniert (da brauchst du aber jemanden, der das schon mal gemacht hat; ich könnt's sonst nicht). Wenn du einen BING-Vergaser hast, musst du an ein neues Dichtungsgummi denken...das geht kaputt wenn der Flansch einmal ab ist :-)
Tut mir leid dass ich nichts hilfreicheres habe!

Wie funktioniert diese Zündzeitpunktpistole denn?