Probleme beim einstellen der Schaltung :(...

Du kannst mit dem Einstelldorn nur zuverlässig messen, wenn die Einstellschraube mit Mutter+Unterlegscheibe ordentlich montiert ist. Arbeite Dch zur not in 1/2-Umdrehungscritten heran. Mal klappt das auf Anhieb, mal brauchst Du 3-4 Versuche....
Hoffe das hilft...
Gruß

Den Dorn halte ich ebenfalls für überflüssig. Und die Maße gelten auch immer nur für Teile,die noch keinem Verschleiß ausgesetzt sind.
Mach die Mutter drauf und schalte durch. je nachdem,in welche Schaltrichtung Schaltprobleme vorhanden sind,wird entsprechend in 1/2 Umdr-Schritten die Mutter verdreht und wieder getestet. Beim testen immer wieder die Mutter rfestschrauben.
Und bei den Schaltversuchen auch am Ritzel,bzw. Polrad drehen

Mach doch mal den Getriebedeckel ab, dann schau Dir die Mechanik mal an,. Dann verstehst Du auch, was Du da eigentlich machst. Und Du kannst besser einstellen weil Du genau siehst, was passiert. Wenn Du den Deckel abhast, kannst Du die Schaltung auch testen ohne die Kontermutter wieder draufzudrehen: Einfach mit dem Daumen die Einstellschraube oben an den Anschlag drücken und dann schalten.

Wenn der Getriebedeckel runter ist, kannst du auch gleich nachsehen ob der Sägering noch da ist.

Hallo...ich bin auch gerade am Schaltung einstellen und hab so Paar Problemchen. Ich habe noch nie was an der Schaltung gemacht, also steinigt mich nicht gleich wenn ich stuss labere.

Videos zum einstellen habe ich mir angeschaut und die Schaltung ist soweit auch ganz gut eingestellt...meiner Meinung nach.

Nun die Fragen....

An der Abtriebswelle wird doch der Dorn eingesteckt um die 46,6mm im ersten Gang übertragen zu können....selbst wenn ich die Schlitzmutter zur Einstellung ganz eindrehe komm ich nicht auf 46,6mm, sondern maximal auf 46,17mm. Warum geht das nicht so zu stellen das ich auf 46,6mm komme?

Die Ziehkeilwelle ist am Ende nicht Glatt, sondern hat umlaufend einen Rand und zur mitte zu wird es Kegelförmig. Muss ich außen auf dem Rand die 46,6mm haben oder innen?

Wie schon erwähnt, finde ich die Schaltung schon recht gut bis jetzt eingestellt, so wie es im Video erklärt wird. Im Simsonvideo wird jedoch noch darauf hingewiesen das die Gabel ein Horizontales Spiel haben muss wenn die Schaltung richtig eingestellt ist. Bei mir sitzt die Gabel aber fest und läst sich nicht bewegen.....ist die Schaltung dann doch nicht richtig eingestellt oder kann ich dieses Spiel vernachlässigen?

Hi!

Ich kann dir bei deinem Problem leider nicht weiterhelfen!
Aber auch ich habe Probleme beim einstellen der Schaltung!
Und zwar springt meine Schwalbe immer beim beschleunigen im 1. Gang in den Leerlauf.
Daher muss ich wohl die Schaltung einstellen. Ich komme jedoch nicht an die hintere Einstellschraube dran! Da sitz prinzipiell der Gummibalk im Weg. Aber auch wenn ich den entferne stört der Rahmen der Schwalbe beim Einstellen ungemein. Gibts da irgendeinen Trick, wie man die ordentlich einstellen kann?? Da ich die sehr schwer drehen kann, fällt es mir auch schwer den Punkt zu erwischen an dem dann der Anschlag kommt....

Und auch zur Schaltungseinstellungs-Anleitung im wiki habe ich noch ne Frage zum genauen Vorgehen!
Also ich ziehe die Kupplung lege den 1.Gang ein, lasse die Kupplung wieder kommen (also lasse den Hebel los) und drücke dann den Fusshebel ganz nach unten! So richtig?? Oder Kupplung muss beim letten Schritt die Kupplung auch noch gezogen werden?`

Danke und schöne Grüße
Nils

das ist mir nicht aufgefallen! Werd dann mal einen neuen Thread erstellen...!

Sorry!