Moin zusammen,
ich hatte mich immer gewundert warum meine Schwalbe bei einem Lenkereinschlag aus geht. Gestern habe ich mir das mal kurz genauer angesehen. Ab ca. 10° Lenkwinkel wird durch den Lenker das Kaltstartventil leicht angezogen. Dabei säuft der Motor natürlich sofort ab. Problem gefunden, nur noch keine Lösung.
Der Kaltstarthebel am Lenker hat schon etwas Spiel. Soll ich da einfach noch mehr Spiel einstellen? Ich Befürchte dann, dass ich im Winter das Kaltstartventil nicht mehr ausreichend öffnen kann.
Was meint Ihr?
Kommt mir jetzt aber nicht mit "Kannst ja im Winter solange im Kreis fahren, bis der Motor warm ist";-)
Grüße,
Deichschwalbe