Probleme mit Stromversorgung

Und wieder einmal habe ich Zeit gefunden, den scheinbar endlosen Fehlern meiner Schwalbe auf den Grund zu gehen. Blinker und Hupe gingen schon lange nicht, Scheinwerfer war irgendwie immer sehr "schwach" und Rücklicht war auch kaum erkennbar. Also hab ich mir mein Multimeter geschnappt und direkt an den Kabeln gemessen, die von der LiMa kommen. Das erschreckende Ergebnis: Das grau-rote kabel lieferte etwa 9 Volt, das rot-gelbe etwa 3 Volt und das rot-weisse etwa o,5 Volt. Eigentlich sollten doch alle ihre 6 Volt liefern, oder? Hat jemand ne idee, woran es liegen könnte?
Gruß aus Darmstadt, Sven

Erstmal danke für die ausführliche Antwort. Gemessen habe ich von den Kabeln die direkt von der Grundplatte kommen, ohne dass die Verbrauche dranhingen. Messgerät war auf AC. Ich kann mir einfach immer nicht merken, was AC und was DC ist. Besser wäre es, wenn es GC und WC hieße. Egal. Was den Schaltplan angeht hab ich den gleichen genommen Masse hab ich gecheckt, die ist überall i.O. Die Leitungen werde ich morgen dann mal durchmessen. Ist halt blöd wenn man bis um halb 7 schule hat, da ist es schon dunkel und man kann wieder nix schrauben
Sven

So, hab nochmal gemessen. Das kabel für bkinker und auch das für rücklicht haben jetzt mehr als 6 volt ( war wohl ne fehlmessung) das für den scheinwerfer hat immernoch 0 volt. habs dann durchgemessen und hab festgestellt, dass ich keinen Durchgang zur Masse habe. Entweder hat sich eine Lötstelle auf der Grundplatte verselbstständigt (gut möglich weil ich neulich Geber tauschen musste und somit alle neu verlötet habe, jedoch bin ich kein Löt-meister) oder die Spule hat nen Kabelbruch o.Ä.Jetzt ists leider schon wieder zu dunkel aber morgen werd ich dann wohl mal die Grundplatte ausbauen und nachschauen. Gäbe sowas sinn, dass ne Spule durchbrennt oder plötzlich Kabelbruch erleidet?
Gruß, Sven

Dann bin ich also nicht der Erste, dem sowas passiert ist. Wurde heute auf dem Weg zur Schule von der Rennleitung angehalten, welche mein nicht vorhandenes Scheinwerferlicht bemängelt haben. Ich hab denen dann gesagt, dass ich das reparieren kann. Wollten die nicht glauben, also sollte ich das vor Ort machen. Hab dann einfach das Rücklichtspulen-kabel an den Scheinwerfer geklemmt und schon waren meine Freunde in Grün wieder zufrieden. Ich weiß, keine Dauerlösung, hat mir aber kurzfristig den Arsch gerettet Werd mich morgen mal auf dei Suche nach der undichten Lötstelle machen.

Sven

So, problem gelöst. Genau wie du vermutet hast, Peter, war der Lötpunkt von spule zu masse gebrochen. Dabei ist mir aber etwas beunruhigendes aufgefallen, aber dafür werd ich erstmal die suche bemühen, bzw nen neuen thread eröffnen Danke für die Hilfe!