hallo liebe nestler,
es geht um einen sr50 der von unterbrecherzündung auf ne vape zündanlage umgebaut wurde.
der motor wurde regeneriert bis auf die kurbelwelle (ist doch schon mal mist oder?)
das problem ist das sich die zündung während der fahrt verstellt und auch deutliche schleifspuren am schwungrad sichtbar sind woran kann das liegen?
lagerspiel ist nicht spührbar!
ob die kurbelwelle rund läuft konnte ich leider noch nicht messen muß ich mal gucken zwecks messuhr!
zudem ist die grundplatte ca.1mm an den stellen wo die "halteklammern" greifen eingedrückt (materialverformung)
hoffe es hat jemand eine idee dazu
besten dank im vorraus
mfg votan