Probs an der Ampel....

Genau das selbe Problem hatte ich auch.Habe den Vergaser total zerrupft,Schwimmerstand neu eingestellt mal was höer mal tiefer Düsen erneuert half ales nicht.Dann habe ich einen anderen BVF-vergaser ausprobiert zwar ein eigentlich falscher typ für die einser Schwalbe aber es traten genau die gleichen Probleme auf wie du sie beschreibst seitdem fahre ich seit 3000km mit einem 14mm Teikeivergaser von einer Yamaha DT50 rum.Die Bedüsung leicht verändert.
Kein Vergleich zu früher.Und da ich keine Lust habe mir einen neuen BVF zuholen fahre ich mit dem teikei ding weiter.
Ist zwar nicht original aber auf jedenfall kein Tuning denn der teikei ist ja 14mm.Hat trozdem keine ABE

Hallo !

Wieviel Kilometer hat denn Dein Schwälbchen so runter ?

MfrGr
JellySTAR

Richtiger Gasre (N1-12 ) ist drauf. Ansaugsystem stimmt so auch ???

Wie alt sind die Simmerringe ???

moin
dass problem kommt mir bekannt vor, meine schwalbe /2 hat auch an die 5000 kilometer runter, und wen ich in den zweiten gang schalte, zieht sie erstmal gar nicht, und es dauert ne weile bis sie auf touren kommt,... der richtige vergaser ist drauf, richtig eingestellt, lufi erst neu sauber gemacht und geölt, auspuff und krümmer ist sauber, zündkerze is die richtige und ist auch schön rehbraun,...
also könnens bei mir fast nur noch die simmerringe sein... wobei ich mich da irgendwie nicht richtig ran trau, und ich auch nicht genau weiß was für welche ich da brauch...
grüße

Hold dir nen Satz die passenden sind dabei. Das tauschen selber ist nicht großartig anders als ne Zndkerze zu wechseln. Du mußt nur erstmal ran da

moin
dazu dann erstmal öl ablassen, den kupplungskorb runter nehmen, und dann kommt man ran oder? und auf der lima seite? muss ich da es polrad und alles auch weg nehmen?
grüße

Nein Kupplungskorb kann draufbleiben.
Nur da Ritzel der Kurbelwelle muß runter.

Und auf der Limaseite muß Polrad und Grundplatte weg. Die kannste vorher ja am gehäuse markieren damit sie nachher wieder so wie vorher drin sitzt