qualität der tachowellen

Vielleicht verlegst du die Welle auch schlecht. Wenn sie dauernd auf Spannung stünde, wäre es kein wunder wenn sie reißt. Enge Radien um Bauteile herum sind auch ungesund für die Welle.

Hatte auch eine zeitlang das Problem, dass meine Schwalbe Tachowellen fraß. Lag an meinen Verlegekünsten, weniger an den Tachowellen..

Hast aber keine verlängerte Telegabel?

Vielleicht wechselst Du einfach mal die Bezugsquelle. Ziemlich normal ist (bei mir jedenfalls), dass die Tachonadel wackelt. Liegt m.E. daran, dass die Wellen im Neuzustand stark zusammengerollt sind, und die innere Drehfeder dann die Krümmung annimmt. Beim Drehen in dem verlegten Zug fängt sie dann an zu "schnipsen". Außer, dass der Innenvierkant der Metallschnecke im Deckel schon mal rundgelutscht war (hab´ ichn von 2 Seiten wieder zusammengequetscht, so dass die Welle wieder mitgenommen wurde - hält bis heute), hab´ ich aber noch keine Welle gekillt. Achte darauf, dass die Welle unten nach dem Deckel nicht gleich stark abgebogen wird - und gut einölen. Am besten schön dickes Getriebeöl - von oben reinlaufen lassen, und so lange drehen, bis es unten wieder rauskommt. Wenn die leicht läuft, mindert das auch die Scherkräfte unten an dem Vierkantnippel.

Ja wohin wandern ? In den Tacho? In den Deckel? In den Tacho wandert es dank der Schwerkraft sicher nicht. Und im Deckel - na, ja - also Liter sollst Du da ja nicht reinschütten. Ein paar Tropfen genügen ja schon. Die Schnecke unten im Deckel freut sich bestimmt auch. Oder ging es bloß um das Wandern? Dünnes Öl läuft leichter weg, deswegen ja dickes. Fett geht ja nicht.

@toto: Gute Info.

Gruß, Matthias

öl ist ok, fett kann in den tacho hochwandern udn den kilometerzähler blockieren. nimm eine von toto beschriebene welle und überprüfe die 4kant anschlüsse in antrieb und tacho. bei mir war der im antrieb nicht mehr der beste und mampfte deswegen in regelmäßigen abständen die wellen weg.

Das ist dann ganz allein dein Vergnügen. Hättest du eben nicht so fahren dürfen.

Keine Geschwindigkeitsanzeige zu haben ist dein ganz persönliches Problem ... wenn du auch mit Schätzen nie zu schnell fährst, ist das auch in Ordnung.

Manipulation des Kilometerzählers, insbesondere auch Fahren mit abgeklemmtem, ist aber in sich schon strafbar.

Zur Qualität von Tachowellen: An der Schwalbe ist wichtig, dass der Metallschaft an den Enden nicht zu lang ist, sonst kriegt sie nicht richtig die Kurve zwischen Antrieb und Rahmen.

Wenn der Tacho mal kaputt ist, kriegst du deshalb nicht gleich eine Stafanzeige, aber wenn du zu schnell unterwegs bist, gilt das als Ausrede nicht und schützt auch vor Stafe nicht. Wer mit kaputtem Tacho fährt, trägt auch alle daraus folgenden Risiken.
Auch bei Mopeds darf man beim Verkauf den eigentlichen Kilometerstand nicht verschweigen, da sieht eben nur keiner so genau hin. Wie einfach der Kilometerzähler zu wechseln ist, spielt dabei keine Rolle.