Qualm über Qualm

Wenn die Kerze schwarz-ölig ist dann könntest du die Gemischschraube eine halbe Umdrehung hinausschrauben. Ist die Kerze jedoch rehbraun, dann kannst du die Vergasereinstellung so beibehalten! Ein bisschen qualmt jedes Moped, das ist nicht schlimm. Besonders qualmen die Mops wenn sie kalt sind.

es könnte auch sein das dein kupplungsseitiger simmering hinüber ist

Kannst mal halbsyntetisches 2Takt Öl probieren. Das qualmt ein ganzes Stück weniger

ist doch gerade schön wenn sie qualmt!
Also ich bin ein fan davon.

Wenn der simmering (links kw) hin ist würde sie auch nen
leistungs verlust haben da ja dann beier fahrt benzin/öl´in getriebe
öl gedrückt werden würde. ob der simmering hin ist prüfst du
indem du einfach die öleinfüllschraube mal raus drehst und daran
richtst. wenn nach benzin richt ist der ring hin.

Hallo,

jetzt frage ich mal: Wie ist der Ölstand im Getriebe? Schon kontrolliert ?
Wenn du anhältst und Gas wegnimmst, dreht der Motor dann kurzzeitig
schneller und tourt nur langsam wieder ab ?
Zweite Kerbe von oben, schreibst du da ? Müsste ja a bisserl mager
sein, was ich nicht glaube, anhand der Abgasentwicklung.
Dritte Kerbe von oben gilt als das Maß der Dinge.
Um letzteres zu beurteilen, Kerze nach Vollgasfahrt rausschrauben.
Vorsicht ! Nicht die Asseln verbrüh'n !!!
Ist die Isolatorspitze russig und ölig ist das Gemisch klar zu fett.
Ist es mehr ölig sind die Simmeringe hinüber (vielleicht auch nur
einer ;)). Eines von den letzten beiden "Kerzengesichtern" trifft auf deinen Motor zu. Dann sollte auch der Luftfilter mal unter die
Lupe genommen werden, sowie, öb der Vergaser überhaupt die richtige
Düsenbestückung hat.

Frohes Schaffen !

Kann auch sein, daß die Hauptdüse im Vergaser die falsche ist (zu groß) oder daß der Schwimmerstand zu hoch ist. Dann müßtest du den Schwimmer niedriger einstellen. Prüf das mal nach. Die genauen Schwimmereinbaumaße stehen im Schwalbebuch.

Vielleicht hilft ja auch mal den Luftfilter zu reinigen.

Airhead: Wenn ich derart umweltunfreundliche Kommentare nochmal zu hören kriege, gibts Ärger klar?
Am Ende kommt noch jemand dahinter, daß wir alle nur deswegen Simson-Fahrer sind, weil wir die blauen Wölkchen als geniales Rauschmittel entdeckt haben, diese trüben Dämpfe täglich inhalieren und so unsere Zweitaktsucht entstanden ist.

Zitat

Original von Sputnik:

Airhead: Wenn ich derart umweltunfreundliche Kommentare nochmal zu hören kriege, gibts Ärger klar?
Am Ende kommt noch jemand dahinter, daß wir alle nur deswegen Simson-Fahrer sind, weil wir die blauen Wölkchen als geniales Rauschmittel entdeckt haben, diese trüben Dämpfe täglich inhalieren und so unsere Zweitaktsucht entstanden ist.

...und wenn es aber so ist ???
Die Jungs sind bei der letzten Ausfahrt alle schön brav hinter mir hergefahren, weil meine am meisten rauchte. Und alle Autofahrer haben neidisch geguggt. Oder waren die auch schon zu ?

Gruß
DER
OBERKIFFER

Ich hab mir heute auch wieder schön brav voll die Brise [url=http://www.spiegel.de/politik/deutschland/0,1518,348419,00.html]"Feinstaub"[/url] reingezogen. So wie sich das gehört.

WAS für eine Anspielung!

aber egal, das mit dem Ruß interessiert ja uns Zweitakt-rider nicht, wir blasen nur blaue Wölkchen im gegensatz zu diesen Russfurzern von Dieselrackern.

aber mal ernst und völlig offtopic: Ich finds gut daß die Regierung die Partikelfilter beschleunigt in Neuwagen einführen will. Ob das so schnell durchsetztbar ist, bleibt wohl offen...

Das hätten sie schon längst machen MÜSSEN! Es kann nicht sein, dass die Filter in Frankreich schon Serie sind und in jedem Neuwagen eingebaut sind und bei uns werden sie von VW und CO. noch nicht einmal auf Anfrage eingebaut. Ganz ehrlich, Deutschland hat gepennt. Und wenn ich dann noch den Mist höre, dass die die Dieselpreise erhöhen wollen um damit die Fahrer zu bewegen, sich öfter mal das Fahrrad zu schwingen und damit den Filter umgehen wollen, könnt ich kotzen!

Prof.:
naja, daß irgentwie alles zu irgentwelchen Gunsten ausgeschlachtet werden muss, ist ja nix neues, das Problem hat man immer.

Wenn VW aber meint, den Rußpartikelfilter wird man auch in Zukunft vorerst nicht anbieten, weil man schließlich ja noch Geld verdienen will, wir mir schlecht.
da hammers mal wieder: Was für Ware an den Menschen verkauft wird, spielt die zweite Geige, Hauptsache, man macht Profit! (graus, ekel, spotz, würg --so ein verkacktes System hier !

Aber ihr wisst schon, daß die Autodiesel nur etwa 10 Prozent der Rußpartikelbelastung ausmacht? Der großteil kommt aus den Fabrikschornsteinen, und von Sachen wie Reifen- und Bremsabrieb (ersteres haben sogar die Simson, zweiteres nur ganz wenige - die mit Scheibenbremsen). Das Zeug wird dann jedesmal auch von nem Auto wieder von der Straße hochgewirbelt. LKW-Diesel haben auch einen ganz erheblichen Teil, doch wie will man den letzen Russen-LKW dazu bringen, nen Filter einzubauen.
Und wenn nun schon im März die Grenze für das ganze Jahr überschritten wurde, so bringt eine Verminderung durch PKW-Filter auch nicht viel...

...die Städte überlegen nun, mit Reinigungsfahrzeugen über die Hauptstraßen zu heizen, das Zeug einfach mit genug Wasser in die Kanalisation zu schicken....

....ist aber bei den Städten nicht so populär, da sie das ja selber bezahlen müssen, und es sind ja immer alle knapp bei Kasse...
...da wird lieber über die Autoindustrie geschimpft, als das Problem richtig anzugehen (nicht falsch verstehen, ich bin ein großer Fan von Rußpartikelfiltern, finde nur auch, daß alle sie einsetzen müssten, nicht nur PKW)

so long
Patrizier

Hallo, zurück zum Thema bitte ! Ich glaube, die Leerlauf-
düse hat man vergessen zu erwähnen, weil hier 'ne zu grosse Hauptdüse
nicht allein für den dicken Dunst verantwortlich sein kann.