Radlager SR2

1. offizieller Beitrag

    Hallo,


    die Radlager meiner SR2 sind alle vier ziemlich durch, und ich frage mich, ob ich mir die 120 euro für einen neuen Lagersatz sparen kann:


    Ich habe vor, mir Schrägkugellager 7201 (12x32x10) zu kaufen, und diese anstatt der Originalen einzusetzen.


    Die ursprünglichen inneren Lagerschalen wollte ich auf der Drehbank umbauen zu kleinen Reduzierhülsen, damit die neuen Lager auf der Gewindestange(Achse) eingestellt werden können.


    Was haltet ihr von der Idee, die Kostenersparnis von locker 100 euro halte ich nämlich für ein gutes argument :D


    Johannes

    Da Du bei einem solchen Fahrzeug das einstellen und sichern der ( Schrägkugellager ) nur über die Achse machen könntest ist die Idee wohl eher murks , aber Simsons müssen ja aus Geizgründen vermukst werden :D

    Aber in der originalen Ausführung ist das Lagerspiel ja auch ausschließlich über die Achse einstellbar.
    Die Änderung die ich vorhabe ist lediglich:


    Schrägkugellager(spezialteil) -----> Schrägkugellager(Standardteil)


    habe hier nochmal eine zeichnung zum besseren Verständnis:

    Bei Kegelkugellagern wird das Spiel über Achsmuttern an den Achsen eingestellt , die Sie sichern und spielfrei halten , bei unseren Simmen sitzen die Lager in Lagersitzen .
    Die originalen Lager( Kugeln ) kosten doch so gut wie Nichts , wo hast Du denn den Preis her der Dich zum Rummurksen veranlasst ?



    Wenn Du schon eine Drehbank zur Verfügung hast , dann baue diese Lager ein
    6201 2Z besser noch: 6201 2RS



    http://www.ebay.de/itm/4-Radla…teile&hash=item415f7ff7f3


    mfg

    Richtig, bei der SR2 ist es genau so wie du beschreibst. die lager-innenschale ist als achsmutter ausgeführt, deren position auf der achse ich einstellen kann.


    Simson Onlineshop


    in Schwalbe & co sind ja bereits standard-industrielager als Radlager verwendet.
    Für die SR2 habe ich aber noch nichts günstigeres gefunden.

    • Offizieller Beitrag

    gerd


    Beim SR1,SR2 sind keine normalen Kugellager vom Werk aus verbaut, wie bei Schwalbe, S51 und co.


    Da einzelene Lagerhälften und Kugeln verbaut, die sich mit einer Mutter über die Achse einstellen lassen, analog wie beim Kegelrollenlager am Auto an der Hinterachse bei älteren VWs.


    lloydfahrer schau mal ins DDRMoped.de forum, die haben da schon einiges umgearbeitet, dass da normale Rillenkugellager passen.


    Die Nachbau Radlager für den SR1,Sr2 sollen qualitativ nicht so gut sein.


    Ausserdem aufpassen, die gibt es je nach Radnabe in verschiedenen Größen.


    MfG


    Tobias

    Rossi ich habe doch oben geschrieben , wenn Er eine Drehbank soll Er die normalen Lager einbauen ,also aufdrehen und einbauen .
    Und wie ich oben schon schrieb , meistens sind beim Sr2 nur die Kugeln verschließen , zumindest die ich gesehen habe , bei Einem habe ich die Lager umgebaut , das war nicht so wild .

    Ich habs getan.


    Hier das Ergebnis meiner Dreh-Aktion. Ich gehe mal davon aus, dass die gekauften Schrägkugellager ganz gut ihren Dienst erfüllen werden.



    In einiger Zeit werde ich euch dann sagen können ob meine einschätzung richtig war...
    Die Theorie bescheinigt mir jedenfalls eine Lager-Lebensdauer von über 5000 Betriebsstunden :)
    Wäre schön wenn...

    DASS es läuft, da bin ich mir eigentlich sicher. Nur wie lange es läuft wird sich zeigen.


    Aber da ich ja keine Originalteile verändert habe, kann ich ja alles wieder zurückrüsten, wenns gar nicht gut geht.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden