Rahmen verzogen

Warst du Unfallverursacher? Wenn nein, sofort melden...am Besten von einem Gutachter beäugen lassen.

Aber wenn dein Rahmen nach rechts zieht beim Bremsen, dann ist der Rahmen verzogen. Dass kann ich dir sicher sagen.

Vom Stirnrohr zwei Schnüre zur Hinterachse ziehen (links und rechts). Beide müssen gleich lang sein, sonst ist der Rahmen verzogen.

mfg

Sollte der Rahmen wirklich verzogen sein, sind die Rohre auf der einen Seite gestaucht und auf der anderen Seite höchstvermutlich gestreckt worden.

Rohre werden entweder nahtlos gezogen (bei sehr hochwertigen Rohren) oder "gerollt" und dann geschweißt (das ist die eher übliche Technik im Stahlrohrbau).

Wie auch immer: zu richten gibt es an diesen Rohren nichts mehr. Nach dem heutigen Stand der Technik können keine Rohre unter Beibehaltung der ursprünglichen Festigkeit wieder gerichtet werden.

Tipp: besorge Dir einen einwandfreien Rahmen und baue die Technik, die ja nach Deinen Aussagen Top in Form ist , daran. Das dürfte die preisgünstigste Alternative sein wieder in den Genuss des Vogelfluges zu kommen. Auf Dich als Unfallverursacher werden möglicherweise ja auch noch andere Kosten zu kommen.

Überprüfe mal ob eventuell nur die "Gabeln" verbogen ist. Das wäre dann durch Austausch noch relativ leicht zu beheben.

Vermutlich musst Du seit dem Unfall auch ständig Gegenlenken und beim Versuch den Lenker etwas lockerer anzufassen (um nicht zu sagen freihändig zu fahren) wird der Vogel nach rechts oder links wollen? Beides wäre ein Indiz für eine nicht passende Spur.

Gruß Rainer

wenn wirklich der rahmen krumm ist, und nicht nur die schwingen, dann gibts nur eins: weg -> neu.

Also dazu kann ich nur sagen, ich hatte mit meine Schwalbe auch mal den Unfall, allerdings bin ich einem anderen aufgefahren. Dabei hat sich mein rahmen auch verzogen. Mein Simson Meister, der das auch schon seit ddr zeiten macht (und in meinem Garantieheft auch noch als Ansprechpartner steht ) hat den Rahmen warm gemacht (mit Flamme) und den dann dank seiner gewaltigen Erfahrung wieder in die perfekte originale Form gebracht, danach die Stelle wieder mit Grundierung versehen und: wie neu! Also es geht prinzipiell.
Aber die Frage ist, ob das beim Seitencrash auch so geht und dafür braucht man natürlich jahrhunderte lange erfahrung

die feine englische art ist das aber nicht. das problem ist, dass kaltverformtes metall hart und spröde wird. wenn man es jetzt zurück biegt, biegt man keinesfalls die krumme stelle wieder gerade, sondern genau neben der krummen stelle in die andere richtung krumm. nimm mal ne büroklammer und versuche da wieder einen komplett geraden draht draus zu machen. geht nicht. warmbiegen ist zwar schon wesentlich besser als kaltbiegen, aber der verformungsmechanismus bleibt bestehen (sprich der effekt den du auch bei der büroklammer sehen kannst). der rahmen hat weiterhin eine schwachstelle (sprödigkeit), auch wenn er wieder gerade ist.

Nur weil jemand schon mal einen Rahmen wieder gerade gebogen hat bedeutet das noch lange nicht, dass es auch das richtige Vorgehen war.

Außerdem bezweifel ich dass zu 100% die Form der Rohre wieder hergestellt wurde. Und wenn ich Rohre biege mache ich die auch warm und fülle, wenn möglich, vorher mit Sand. Das Warmmachen ist das eine, das Biegen das andere. Und nun kommt es! Wie wurden denn die Rohre wieder abgekühlt????

Gruß Rainer