Restauration einer Kr 51/1

also ich würde alles komplett abschleifen, dauert zwar am längsten ist aber dafür am besten. wenn du nicht alles abschleifst, dann kann es passieren das der neue lack nicht richtig hällt. ich hab auch schon von solchen laugen gehört, wo man sich das schleifen sparen kann, habe ich aber noch nicht ausprobiert...

Alles murks , sandstrahlen , gleich grundieren (normal Autogrundierung) lack drauf fertig.
Wenn man das Schleift ist man da lange , sehr lange dabei und allles bekommt man damit nicht weg. Schon garnicht eingefressenen Rost.

Den Panzer und Rahmen kannst auch bequem in einer großen Wanne mit Rohrreiniger abbeizen. Den Rest Rost dann schleifen.

Rahmen habe ich zusätzlich strahlen und Pulvern lassen.
Panzer neu lackieren.
Dann sieht der Haufen schon mal freundlicher aus.
Schauen welche Kleinteile gewechselt werden müssen und dann alles zusammen bauen.

Motor habe ich immer Regenerieren lassen, (Langtuning)
Baue derzeit auch eine KR51/1, allerding nicht so verrostet.

Panzer Sandstrahlen? Der sieht dann aber sehr körnig aus, also wieder viel Arbeit mit Fühler, würde ihn daher nicht Strahlen.
Oder wenn dann nur Glasperlen, wie den Motor.

wie baut man den ab?
finde beim mir nicht die Befestigung.

hm, da werd ich wohl erstmal entkeimen müssen, finde da kein Sicherungsblech.
Sieht aber auch sehr dreckig aus, da Schlam mit 20Jahre Ölabsatz.

gibt es von der Schwalbe evtl. eine Art Explosionszeichnung?

Fertan eignet sich auch zum Entfernen von Rost, Sandstrahlen wäre jedoch die bessere Möglichkeit.

ich restauriere auch gerade eine kr51/1.habe alle blechteile und rahmen komplett sandstrahlen lassen.rahmen,schwingen,spritzschutz hinten ,schwingenträger vorn habe ich pulverbeschichten lassen.kosten für alles ca.120euro.