Hallo,
nachdem ich hier ab und an rein schaue um mir den ein oder anderen nützlichen Tipp zu holen werde ich nun auch mal mein Beitrag leisten.
Habe mich nun doch entschlossen Projekt Nr 4 in Angriff zu nehmen. Grund war ein relativ günstiges Angebot für eine Simson Sr4-2 den ich für 150euro geschossen hatte.
Ich werde berichten
Was hast du denn mit dem Star vor ?? Auch so ein ähnlicher Umbau, wie bei deinen Schwalben? Die haben mir sehr gefallen 
Oh Danke, schön das sie Dir gefallen haben.
Also wird auch nicht ganz original werden. Farbkombi bin ich mir noch nicht ganz sicher. Geht aber stark richtung weiß/grau mix. Tiefer und kurze Sitzbank sind aber ein muss.
vape kommt diesmal aber nicht rein da Kosten 600euro nicht überschreiten dürfen. Werde aber auf außenliegende Zündspule umbauen.
Hier schon Bilder mit gekürzten und überholten Dämpfern. Hinteres Schutzblech ebenfalls schon runter gezogen.
Die Position des Nummernschildes finde ich noch nicht schön..würde es eher kanckig hinter die Sitzbank packen, oder an die Originale Stelle ;).
Zur Farbkombi. Hatte auf einem Treffen mal Schwarz - Weiß gesehen. Ebenfalls sexy 
ZitatMotor soll übrigens Schwarz werden, jemand erfahrung mit lackiertem Motor? Will bis auf Zylinder und Kopf normale 2K farbe nehmen.
Beim Block kannste normale Farbe nehmen, nur Zylinder und Kopf bitte Hitzbeständig bis 800° ;). Zylinder Schwarz, Kopf Silbern, gell ?
Die Farbe für dieses Jahr weiß ich nicht. Letztes Jahr war ja Lila. Farbtechnisch finde ich diese BMW Marakeschbraun Metallic echt klasse. So will ich meinen Roller (in Kombi mit Mercedes Hellelfenbein) auch lackieren, schöne Farbe.
Trends 2012 werden wahrscheinlich so sanfte, wie Apricot oder Mint..
Motor lackieren soll meines Wissens nach möglich sein, aber am besten mit hitzebeständigem Lack, wegen der Stellen in Zylindernähe. Ansonsten kannst du ihn auch pulverbeschichten lassen.
Denk daran, dass eine Pulverbeschichtung nur begrenzt hitzefest ist, das solltest du also virher mit dem Pulverbeschichter abklären.
so, alle Teile entlackt, gespachtelt und geschliffen.
Morgen muss der Rahmen noch dran glauben und dann kann grundiert/gefillert werden.
Zylinder und Kopf sind bereits auf dem Wege zu Langtuning.Dort soll auf 63ccm aufgebohrt und ein wenig optimiert werden. Die entsprechendn Düsen für den Vergaser werden dort ja mitgeliefert.
Aber jemand ne Idee wie ich den Luftfilterumbau machen könnte??? Würde gerne von dem globigen
Kasten auf das alte T-stück umbauen.
Mopedfreunde Oberhausen e.V. Bilder des Events
Guck mal bei den Bildern, hab nen Schwarz weißen Star gefunden :-D.
63ccm aufgebohrt und ein wenig optimiert
..und damit ist dein Thread eigentlich auch zu Ende. Tuning hat hier im Forum nichts verloren.
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