ritzel größe-welcher speed?

Moin,

aaalso, ich weiß ja nich, welches Ritzel bei einer Schwalbe Standard ist. aber, wenn ein 14 original ist, dann lass es drin. Wenn deine Schwalbe 70 läuft, dann ist doch alles bestens. Die Bullizei kann dir nichts anhaben, wenn nichts verändert ist. Wenn du natürlich irgendwas frisiert hast....................................

Außerdem würde der Motor bei Vollgas höher drehen, wenn du ein kleineres Ritzel reintust und das würde sich auf die Lebensdauer auswirken. Lass ihn einfach so.

zweitaktig

Moin,

wenn deine schwalbe nach simson tacho 70 fährt sind das bestimmt nur echte 65km/h das sollte dann im bereich der toleranz liegen.
und wenn die schwalbe so gut in schuss ist freu dich doch!
du musst ja nu nicht mit 70 durch die 30er-zone, das wird die polizei dann bestimmt nicht freuen.

du kannst als "drossel" aber auch mal versuchen den auspuff weiter vom krümmer zu ziehen. das verschiebt das drehzahlband nach unten: du bist nicht mehr so schnell dafür bekommst du mehr durchzug!

mfg
Lebowski

Auf deine Frage: Du fährst dann noch 60!HAtte es beim Star auch so, kannst dann aber locker aufm Hinterrad an´fahren, das is nicht so das wahre...

Ich würd sie so lassen, andre würden dich für die 70 beneiden, aber wann geht mal der tacho so das es stimmt?das alte schätzeisen...

Su meinst bestimmt 70 leicht bergab (wirklich leicht) lt Simson Tacho ...

Das ist normal... Mit Simmitacho toleranz + normaler Toleranz biste dann 60 - 65 gefahren was vollkommen normal ist.

Die Simmis sind nicht elektrikgedrosselt sondern leistungsgedroddelt.
Somit gibts bei jedem Bergab extra kmhs

Da kann dir die Bullerei auch nix.

Genau! Alles so lassen. Grade die alten Gebläsemotoren überdrehen bei leichtem Gefälle gerne mal.
Solange du nichts verändert hast würde ich mir überhaupt keine Sorgen machen!

Hi Jesse,

dafür kannst Du überschlagsmäßig folgende Formel nehmen:

Sn = Sa * Zn/Za

Sn neue Geschwindigkeit
Sa alte
Zn neue Zähnezahl
Za alte

Wenn Du ein zu kleines Ritzel nimmst, geht das auf die Kettenlebensdauer, weil der Radius zu klein wird.
Wird das Ritzel zu groß, dann reicht das Drehmoment nicht mehr aus, um in Schwung zu kommen.

Peter

Ich hab meine Schwalbe mit dem damals alten ausgenuddelten Zylinder bergab (12% Gefälle) auf 80km/h gekriegt, da drehte sie auch kräftig frei.

Hi,

wenn Du ein anderes Ritzel einbaust als Standardmaessig dran ist, verlierst Du den Versicherungsschutz, auch wenn Du damit langsammer wirst.
Lass es wie schon von so vielen geschrieben Original.

Warum faellst Du denn so auf?

Stell doch mal ein Bild rein.

Harry

Na ja wenn der andere Tacho auch 70 anzeigt bist du 65 gefahren....

Jeder Tacho geht vor.... Vom Auto bis zum Moped... Und wenn du langsamer fahren willst geht 1 Zahn kleiner .... Das ist lt ABE erlaubt.

Und ich glaube 1 Zahn glaub ich waren 7 km/h weniger bzw mehr bei gleicher max Drehzahl... De wird aber wieder höher steigen das ja einfach er für den Motor wird...

1. Fahr doch mal durch eine digitale Messanlage, die innerorts oft stehen, die sind genau (jeder Tacho geht vor - s.o.)
2. Bei Messungen der Polizei gibts immer auch eine Toleranz-ein bisschen schneller darf sie laufen
3. Fahr doch einfach langsamer, wenn du Bedenken hast
4. Das mit dem einen Zahn wäre ja eine Möglichkeit, habe aber noch nicht gehört, dass sowas zulässig ist
5. Wenn wirklich nichts verändert wurde an deinem Moped -mach dir keinen Kopf und lass alles so wie es ist und freu dich

Martin

Zitat

Original von schwalbenjonny:

da bei uns die police ........usw !!!schweine.

Jesse James

Hoffentlich kommste mal als Opfer in ne brenzlige andere Situation (Schlägerei) und bist froh, wenn die von Dir zitierten "Schweine" rechtzeitig da sind, um Dir zu helfen, mehr fällt mir zu so viel Abfälligkeit nicht ein. Aber mit 16 Lenzen scheinste voll in das Klischee zu passen.

Zitat

Original von schwalbenstar:
4. Das mit dem einen Zahn wäre ja eine Möglichkeit, habe aber noch nicht gehört, dass sowas zulässig ist
Martin

Ein Zahn ist erlaubt (kleiner). Damit erhöht sich ja die STeigfähigkeit und die Simme kommt besser Berge hoch.

Leider ist die Drossellung dadurch auch eher hinfällig denn diese ca - 7 km/h werden dadurch ausgeglichen dass der Motor ja (durchs kleinere Ritzel) leichter überdrehen kann (was dann auch viele machen) und somit wieder 65 km/hs erreicht.

Wie gesagt bei ner Simme ist es normal um innerorts nicht aufzufallen bzw geblitzt zu werden muß man halt das Gas zurück nehmen

Zitat aus erhard Werner Simson Vogelserie : "Übersetzungsänderungen an der Sekundärübersetzung (kettentrieb) sind nur dann zulässig, wenn dadurch eine Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit bei gleichzeitiger Erhöhung der Steigfähigkeit erreicht wird."