Rückbau auf Automatik???

Hallo mal wieder,

vor ein paar tagen habe ich eine (übel zugerichtete) KR51/1 S
geschenkt bekommen.

Rahmen und Verkleidung strahlen schon wieder in neuem Glanz
aber leider hat wohl ein sehr unweiser Mensch den schönen Motor
mit einer "normalen" Kupplung verhunzt.

Meine bescheidene frage:

Ist ein Wieder-Umbau möglich oder wurden da gravierende Eingriffe
vorgenommen die nicht rückbaubar sind?

Da das hier mein erster zerlegter M53 Motor ist kann ich nicht
nachvollziehen was alles geändert wurde, offensichtlich ist nur
daß im linken Seitendeckel ein merkwürdiges Federblech baumelt
und an der Hohlschaltwelle wohl etwas abgesägt wurde.

Okay, sagen wir mal so:

Zeit, und Geld spielen keine Rolle, hab ich beides nicht...

Nee, generell geht es mir darum ob es möglich ist und vor allem was ich dann alles an Teilen brauche!
Und natürlich ob man die Teile noch bekommen kann und dann wär ´ne Zeichnung hilfreich.
Wenn´s dann um´s einstellen geht habe ich ja hier im Forum bestimmt genug qualifiziertes Personal...

Hmm,
unterschwellig wollt ihr mir bestimmt mitteilen daß sich der Aufwand nicht lohnt, oder?

Dann werde ich am Besten den Motor wieder als "vollmanuell" zusammensetzen und später mal versuchen einen günstigen gebrauchten zu besorgen.

Passt denn der normale Seitendeckel (links) an den Motor?

Auch auf die Gefahr hin daß ich lästig werde,
ich hätte da noch eine kleine (rechtliche) Frage:

Wenn ich mir neue Papiere für den Hobel ordere und KR51/1 S angebe und gar kein "S" habe zeigt denn dann wer mit dem Finger auf mich?

Unsere "silber-grünen" interessiert sowas definitiv nicht aber wer weiß...

Na, das wollt ich doch hören!!!

Danke vielmals, werde dann mal alles wieder zusammensetzen und warten bis jemand ´nen passenden Motor anbietet!!!

Servus und schönen abend noch

Tataaaa, bin wieder da....

Schnell noch eine Sache, setze gerade den Motor wieder zusammen und nun stellt sich mir die Frage ob die Kupplungswellen wohl unterschiedlich lang sind!?! Also die vom manuell und automatik!

Meine kommt mir nämlich etwas kurz vor, die Mutter sitzt nur halb drauf...

Dreht alles frei und übermäßig Spiel ist auch nicht drin, ich glaube mein Problem ist größer,
die Kupplung ist anscheinend von einer /2, die sieht halt genauso aus wie in meiner /2L. Bin schon fleissig am rumsuchen aber die /1´er Kupplungen sehen alle anders aus als wie das was verbaut ist...

Und anscheinend hat die /1 S wirklich eine andere Kupplungswelle (sagt wenigstens der Teilekatalog)!

51/1: 1137 5245 05

51/1 S: 2350 5000 01

Ich weiß auch nicht, werde wohl gleich meinen 5Kg Klopfstock holen, der weiß immer Rat...