Das ist richtig so.
Bär
Grund: Die Spule für Rücklicht, Tachobeleuchtung und Ladeanlage liefert "nur" 21W. Wenn du nun das Bremslicht schaltest, das über die selbe Spule versorgt wird, bekommen alle anderen Verbraucher keinen Strom mehr, da das Bremslicht die vollen 21W abnimmt.
Um mal etwas zur allgemeinen Verunsicherung beizutragen - bei den Einfachmodellen, also S51N, S51E/4 ist das nicht so. Der Grund ist, dass diese Modelle keine Batterie haben. Rücklicht, Tachobeleuchtung und Frontscheinwerfer hängen an einer Spule und das Bremslicht hat eine eigene 21W Spule. Bei den S50-Modellen müßte es auch so sein.
Nö. Der Frontscheinwerfer hat immer seine eigene Spule.
Nein. Es ist schon so wie Torsten gesagt hat: Die simpelst ausgestatteten Modelle des Mopeds haben das Rücklicht mit am Scheinwerferkreis, ebenso wie übrigens die späten 12V-Fahrzeuge.
Alles klar, wieder ne Neuerung. Genehmigt 
Lief das bei den Modellen denn dann auch so, dass Rück- und Bremslicht gleichzeitig machbar war?
Ja klar - wo keine Drosselspule, da auch kein Wechselglimmen.
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